diretta

Beh, non è che in generale le veline delle case siano molto rispondenti alla realtà, sia per pesi che consumi. Anche perchè sono dati "a secco" quindi lasciano il tempo che trovano.

Poi ste auto le si provano e si scoprono tutt'altri valori. Beh vedremo, fare un'auto da 5 metri e 13 quintali secondo me ci vorrebbe ben altra tecnologia. 

Rapporto di sterzo 11.8:1......roba da 156 GTA

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da wilderness

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1 minuto fa, Coaster dice:

Beh, non è che in generale le veline delle case siano molto rispondenti alla realtà, sia per pesi che consumi. Anche perchè sono dati "a secco" quindi lasciano il tempo che trovano.

Poi ste auto le si provano e si scoprono tutt'altri valori. Beh vedremo, fare un'auto da 5 metri e 13 quintali secondo me ci vorrebbe ben altra tecnologia. 

beh è chiaramente indicato che stanno parlando di peso a secco... ma è comunque il peso della 2.2 diesel, che dovrebbe pesare un 30/40kg in più della 2.0 benza

poi non capisco perchè a bmw/audi/mercedes ci si crede e adesso invece per Alfa iniziamo già a dire "eh ma questa peserà tanto... ci vuole ben altra tecnologia"... già iniziamo col benaltrismo?

insomma l'acciaio tedesco pesa di meno, ho capito  

14 ore fa, A.Masera dice:

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Ci voleva tanto a farne uno simile per Giulietta? Next step?

Ottimi i motori.

non ti preoccupare , ci penserà AMuS od AutoBild a mettere le cose a posto. Mi ricordo ancora la prova di 159 vs concorrenti, con 159 che pesava 200 kg più delle concorrenti e Serie 3 con un peso rilevato minore di quanto dichiarato dalla Casa

1 minuto fa, stev66 dice:

non ti preoccupare , ci penserà AMuS od AutoBild a mettere le cose a posto. Mi ricordo ancora la prova di 159 vs concorrenti, con 159 che pesava 200 kg più delle concorrenti e Serie 3 con un peso rilevato minore di quanto dichiarato dalla Casa

D'altra parte i tedeschi non barano mai....

All future Alfas will be RWD/AWD. Giulia will get 280CV 2.0 I4 MultiAir and 210CV 2.2 JTDm by the end of the year.