3 minuti fa, jeby dice:

io l'ho chiesta.

....e ?

31 minuti fa, McDave dice:

Il 2.0 benza da 250CV si è perso per strada?

Non per altro, è che sarebbe la versione che mi interessa di più 

Prima era previsto per il 2019 (anno della scadenza contratto della mia bravetta).

Poi hanno visto la 124 Abarth e han detto "ciaone, con questa perdiamo anche l'ultima che pensavamo di vendere"  

non c'è qualche cartella stampa con tutti i dettagli tecnici? oddio, sta Giulia mi sta mandando fuori di melone, mi sono innamorato

Adesso, alederme dice:

no aspetta io per tutti i costruttori, fino alla prova, tendo a credere ai dati dichiarati

chiaramente sui consumi tutti dichiarano dei cicli che non sono reali, ma epurato di ciò, il resto tendo a dar credito fino a prova contraria, anche per Audi BMW MB Renault e così via

invece qua si è partiti subito all'attacco con "di sicuro non andrà come dicono, non peserà come dicono, non coserà come dovrebbe cosare... per me questo è essere prevenuti

Si, hai ragione...il mio è un discorso generale, prendendo spunti da un po' di post.

Quello che dici è giusto, ma allo stesso tempo mi pare prematuro dire ad esempio che audi è stata rimessa al suo posto, cioè sotto.

Sappiamo tutti che audi ha costruito la sua fortuna nell'offrire l'auto elettrodomestico personalizzabile fino all'ultimo optional e con alti livelli (se vuoi spendere) di finiture...vedremo come si comporterà la giulia sotto questo punto di vista.

Sulla tecnica e la dinamica non è con una a4 2.0 Tdi che se la deve giocare, lo sappiamo tutti, ma tutt'al più con una serie 3. E quindi dico, aspettiamo le prove.

Sul fatto che audi, almeno nel mercato standard del seg. C e D sia all'avanguardia della tecnica, ci credono solo quelli che credono nel world of quattro, dai...

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 180CV Eco

6.9s 0-100km/h

3.8 l/100km

99g CO2/km

Se stampa sti tempi, direi che pesante sicuro non è. Girava voce che a bordo della QV sembrasse "di avere fra le mani una GT-R, ma leggera e con cambio manuale" frase presa da un noto alfista che pubblica prove e recensioni su YouTube. Anche se il riecheggiare di questa frase nella mia testa, più che YouTube, fa effetto youporn.

D1L0

ma nella presentazione si parlava del 2.2 da 210 e del 2.0 da 280, e ne stiamo parlando anche qua. ma tutte le testa te giornalistiche questi due step pare non li abbiamo manco sentiti nominare. WHY?

1 minuto fa, Gabbro dice:

Si, hai ragione...il mio è un discorso generale, prendendo spunti da un po' di post.

Quello che dici è giusto, ma allo stesso tempo mi pare prematuro dire ad esempio che audi è stata rimessa al suo posto, cioè sotto.

Sappiamo tutti che audi ha costruito la sua fortuna nell'offrire l'auto elettrodomestico personalizzabile fino all'ultimo optional e con alti livelli (se vuoi spendere) di finiture...vedremo come si comporterà la giulia sotto questo punto di vista.

Sulla tecnica e la dinamica non è con una a4 2.0 Tdi che se la deve giocare, lo sappiamo tutti, ma tutt'al più con una serie 3. E quindi dico, aspettiamo le prove.

Sul fatto che audi, almeno nel mercato standard del seg. C e D sia all'avanguardia della tecnica, ci credono solo quelli che credono nel world of quattro, dai...

infatti aspettiamo, ma non facciamo diventare sto posto il forum di Alvolante, se vengono dichiarati dei dati, cerchiamo di non dare del bullshitter ad un marchio solo perchè non ci piace

Adesso, settantacinque dice:

ma nella presentazione si parlava del 2.2 da 210 e del 2.0 da 280, e ne stiamo parlando anche qua. ma tutte le testa te giornalistiche questi due step pare non li abbiamo manco sentiti nominare. WHY?

no, ne avevano parlato

almeno del diesel si era detto

15 minuti fa, McNab dice:

A me 'sta Giulia sembra convincente

non capisco una mazza dei sistemi di assistenza alla guida
Leggo dalla cartella stampa:

• Forward Collision Warning (FCW)
• Autonomous Emergency Brake (AEB)
• Lane Departure Warning (LDW)
• Blind Spot Monitoring (BSM)

Manca qualcosa rispetto ai concorrenti, come temeva qualcuno?

ACC- adaptive cruise control  c'è,

ma manca il WDD- water divider device

Per heritage ci vorrebbe, come omaggio all'antenata creata da Dio..

1 minuto fa, Kippur dice:

ACC- adaptive cruise control  c'è,

ma manca il WDD- water divider device

Per heritage ci vorrebbe, come omaggio all'antenata creata da Dio..

No ,c'è, ma è nel "God pack" insieme all ER - "entropy reverser" ed al PME Perpetual Motion Engine   

Niente nuovo ma

http://www.alfaromeo.it/giulia#dynamism

Cx di 0,25

100 km/h a 0 in 38,5 metri (32 metri  QV)

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da yigy