Perché si parla di 2.0 benzina da 200 cv? Non è turbo? 

Comunque magari 6,9 secondi sara' pure un risultato poco importante e facilmente aggiustabile, ma comunque il 320 d (che ha anche 10 cavalli IN PIU) ce ne mette 7,3, 4 secondi a sti livelli non credo siano tanto una sciocchezza..e poi 450 nm mica sono pochi per 180 cavalli eh (Bmw 400) [emoji16] Probabilmente con un 2.0 mj non avrebbero ottenuto questi valori (oltre che le emissioni etc), quindi ottima scelta imho

belle prestazioni!

Comunque dato che tra un mesetto sarà ordinabile a breve credo usciranno i prezzi, le schede tecniche ecc..e speriamo pure il configuratore!

5 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Perché si parla di 2.0 benzina da 200 cv? Non è turbo? 

non mi sembra male come "entry level".......

La GOLF GTI aveva un 2.0 da 200cv nella sua prima versione Turbo, cosi come Audi TT (seconda serie) ....la stessa mia 159 benzina......pur 1750 aveva sempre 200cv.

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da Dannatio

4 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Perché si parla di 2.0 benzina da 200 cv? Non è turbo? 

E' la versione che venderanno per prima, ma è prevista anche una versione da 280 CV, così come un diesel 2.2 da 210 CV.

Per dettagli:

56 minuti fa, Cosimo dice:

la serie 1 e la 3 nuove hanno la plastica rigida anche nella parte bassa del cruscotto, cassettino compreso. Idem Mercedes che tra l'altro ha i rivestimenti delle portiere posteriori in plastica dura. Audi solo vista di sfuggita, ma mi pare faccia meglio.

Anfatti!

49 minuti fa, Cosimo dice:

temo li abbiano messi sulla mia

Così ti senti a casa. 

Comunque ragazzi, ci sono molti particolari che mi fanno capire che davvero stavolta si sono messi di buzzo buono. Il tunnel massiccio centrale mi ha quasi portato alla commozione. Se proprio devo notare una lacuna non di tipo tecnico ma modiaiolo, è l'assenza dei fari a led al posto degli xenon. Le plastiche rigide posteriori sono una cazzata. Irrilevanti, così come la parte superiore del rivestimento del bagagliaio. Mi fa solo specie vedere quel cono del woofer nudo non protetto ma pazienza.

Quello che ardo di avere è una cazzo di scheda tecnica e delle impressioni sull'assetto di guida in confronto a BMW (ma quelle con la E, non le F) 

Adesso, Dannatio dice:

non mi sembra male come "entry level".......

La GOLF GTI aveva un 2.0 da 200cv nella sua prima versione Turbo, cosi come Audi TT....la stessa mia 159 benzina......

Non mi sono spiegato, un 2.0 benzina aspirato È IL MIO SOGNO!!! 

Adesso, CuoreSportivo86 dice:

Non mi sono spiegato, un 2.0 benzina aspirato È IL MIO SOGNO!!! 

Temo sia destinato a rimanere tale......

1 minuto fa, CuoreSportivo86 dice:

Non mi sono spiegato, un 2.0 benzina aspirato È IL MIO SOGNO!!! 

Cita

Motore 2.0 benzina

Il nuovo motore benzina che equipaggia la Giulia è un quattro cilindri in linea costruito interamente in alluminio. Tra le peculiarità di questo motore, oltre al sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, spiccano il sistema di sovralimentazione "2-in-1" e l'iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar, che si traducono in una risposta particolarmente pronta ai comandi dell'acceleratore in tutto l'arco di funzionamento e in una notevole efficienza nei consumi.  La configurazione prevede una potenza di 200CVa 5.000 giri/min e coppia massima di 330 Nm a 1.750 giri/min, e l'abbinamento al nuovo cambio automatico a 8 marce.