2 minuti fa, AlbertoDM dice:

 

Ma come potete pensare che pesi così poco senza mettere in conto alcune rinunce?

 

La plastica suona "vuota" perché probabilmente è vuota. Se suonasse "piena" potrebbe comportare peso aggiuntivo. Ma poi è la stessa plancia che Faurecia ha mostrato come perla tecnologica in fatto di leggerezza a Francoforte. (Tradotto > lo vedremo tra tutte le auto in futuro)

 

La mostrina della portiera credo non potesse essere messa esternamente perché proprio esternamente, dove viene comunemente messa, (e nella foto si vede chiaramente) c'è la superficie di contatto di una delle guarnizioni della portiera.

 

Cercate un'Audi o una Alfa Romeo?

 

La rivale diretta (Serie 3) ha davvero plastiche migliori? Perché quelle della zona bassa non mi sono sembrate affatto migliori, ma.. soprattutto.. Il rivestimento interno delle tasche inferiori delle porte ma quante volte lo percepite negli anni?

Parlo per me: non è solo IL dettaglio ma l'insieme.

Ancora dal vivo non l'ho vista e non parlo di sensazioni e via dicendo, però se - come si evince dalle foto - non hai messo due coperture per le guide dei sedili e mi fai le plastiche sovrapposte significa che non hai curato due cose minime.

Sul resto non mi pronuncio, ma su queste due cose infamissime si ed è pacifico che si poteva evitare alla grande.
 

5 minuti fa, AlbertoDM dice:

La rivale diretta (Serie 3) ha davvero plastiche migliori? Perché quelle della zona bassa non mi sono sembrate affatto migliori, ma.. soprattutto.. Il rivestimento interno delle tasche inferiori delle porte ma quante volte lo percepite negli anni?

 

la rivale serie 3 latita pure lei, almeno nelle versioni business e barbon, la mercedes pure

questo non rende quelle cazzate delle non cazzate  o mi sbaglio?

Comunque se non si parla di dettagli su autopareri, dove?

Mah, i tasti del clima hanno un buon feeling. Certo, se la finitura argentata delle rotelle (tutte clima e navi) fosse in acciaio invece che plastica grigia sarebbe un altra cosa.

Le due paratie centrali a bordo tunnel sono internamente in plastica non esaltante (una finitura superficiale soft touch sarebbe stata meglio) esternamente rivestite in pelle. Il tunnel è bello grosso, la finitura superficiale in alluminio è bella, l'isola dei comandi del navi, stessa plastica di qui sopra. bracciolo bello con doppie cuciture ai lati.
Vista la distanza del navi dal guidatore touch non sarebbe stato scomodo. Parte superiore della plancia morbida. Rivestimento esterno dei due tubi del quadro come su giulietta. Anche qui una finitura superficiale piu appagante non faceva male.

Adesso, mikisnow dice:

Si , come dicevo va di moda pigiare tasti ed infilare le dita. ....mi fermo qui. Rischierei di apparire spartano.

però onestamente auto imbullonate a terra e bloccate in un salone, senza spaccati tecnici... cosa devono fare?

alla fine di Paolo Massari non ce ne son molti, e stanno allo stand Audi

9 minuti fa, Sadman dice:

Parlo per me: non è solo IL dettaglio ma l'insieme.

Ancora dal vivo non l'ho vista e non parlo di sensazioni e via dicendo, però se - come si evince dalle foto - non hai messo due coperture per le guide dei sedili e mi fai le plastiche sovrapposte significa che non hai curato due cose minime.

Sul resto non mi pronuncio, ma su queste due cose infamissime si ed è pacifico che si poteva evitare alla grande.
 

 

Ma Sad, tu sei abituato allo stile Lexus...

 

Give Peace a Chance

 

Per carità, sotto certi aspetti si poteva fare meglio, ma non è sul quel punto che la Giulia si gioca la pagnotta...almeno IMHO 

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da SevenOfNine

1 ora fa, Nico87 dice:

Non è solo le guide sedili, è che [secondo me] ci sono molte criticità, di cui molte saltano subito all'occhio. Ma la parte bassa dei pannelli porta è veramente imbarazzante.

 

le guide sedili sono cosi certamente su serie 3 per non dire su tutte le altre D premium...

BMW,Mercedes e Jaguar non fanno meglio nella parte bassa dei panelli anzi..

Quanto alle plastiche e' il prodotto top per il segmento di Faurecia, Io ricordo che al salone di Francoforte la posizione d'onore spettava agli interni di Giulia, nonostante ci fosse il debutto di altri prodotti faurecia come gli interni della nuova A4 e quelli di BMW serie 7....quelli di Giulia sono considerati in avanguardia sia per l'uso di canapa sia per soluzione particolari come il "deco screen", lo schermo integrato come elemento di decoro 

3 minuti fa, Nico87 dice:

 

Percepisco il rumore degli oggetti che sbattono contro la plastica dura.

Ma li stai percependo come effetto eco dal futuro? O è una tua previsione? Io per esempio odio le bottiglie vuote che rotolano per la macchina, non riesco ad eliminare il problema. 

Sdrammatizza mode on

 

Vedrò, io sono poco sensibile a queste menate, per esempio delle plasticacce e guide a vista bmw non frega molto, per Mercedes vado in odio invece con le plastichine lucide vorrei ma non posso, anche lì le guide però. Comunque nelle Mercedes nuove dopo pochi minuti subentra l'effetto calmante dell'odore di giraffina di gomma.

4 minuti fa, T a u r u s dice:

 

le guide sedili sono cosi certamente su serie 3 per non dire su tutte le altre D premium...

BMW,Mercedes e Jaguar non fanno meglio nella parte bassa dei panelli anzi..

Quanto alle plastiche e' il prodotto top per il segmento di Faurecia, Io ricordo che al salone di Francoforte la posizione d'onore spettava agli interni di Giulia, nonostante ci fosse il debutto di altri prodotti faurecia come gli interni della nuova A4 e quelli di BMW serie 7....quelli di Giulia sono considerati in avanguardia sia per l'uso di canapa sia per soluzione particolari come il "deco screen", lo schermo integrato come elemento di decoro 

Non so faurecia che parti abbia fornito. Ma di plastiche belle io ho visto solo il top plancia e la parte lunga centrale delle bocchette. E non solo io in salone.

 

2 minuti fa, pixhell dice:

Ma li stai percependo come effetto eco dal futuro? O è una tua previsione? Io per esempio odio le bottiglie vuote che rotolano per la macchina, non riesco ad eliminare il problema. 

Sdrammatizza mode on

 

Vedrò, io sono poco sensibile a queste menate, per esempio delle plasticacce e guide a vista bmw non frega molto, per Mercedes vado in odio invece con le plastichine lucide vorrei ma non posso, anche lì le guide però. Comunque nelle Mercedes nuove dopo pochi minuti subentra l'effetto calmante dell'odore di giraffina di gomma.

 

No, lo percepisco nella giulietta che ha la stessa soluzione.

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Nico87

15 minuti fa, Nico87 dice:

 

Percepisco il rumore degli oggetti che sbattono contro la plastica dura.

La Serie 1, che alla fine è qualitativamente paragonabile a serie 3 ha parte bassa dei pannelli porta in plastica dura, senza rivestimento e se metti dentro la mano si sente lo stampo...nè più né meno.

38 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Ma Sad, tu sei abituato allo stile Lexus...

 

Give Peace a Chance

 

Per carità, sotto certi aspetti si poteva fare meglio, ma non è sul quel punto che la Giulia si gioca la pagnotta...almeno IMHO 

 

Ma va, affatto, però torno a ripetere che se su una rivista di auto leggi "le guide dei sedili della X sono a vista" poi avrai queste reazioni:

 

X = Mercedes Classe C

 

<< Sono guide premium e morbide, meglio della concorrenza >>

 

X = BMW Serie 3

<< Il rivestimento mette peso extra e per essere sportiva deve risparmiarne, comunque il metallo è meglio di quello della concorrenza >>

 

X = Audi A4

 

<< E' una cazzata, la rivista è di parte e a libro paga FCA...poi tutte le auto inquinano più del dichiarato, è un complotto degli Usa per buttare fuori VAG dal mercato Americano >>

X = Alfa Romeo Giulia

<< Ecco solite auto Italiane che cadono a pezzi e fatte male... >>

 

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E' questo che spesso a molti qui sfugge, non so più come dirvelo che ad ogni occasione tipo queste verrà riversata tanta di quella merda su quest'auto che non potete immaginare.

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Ospite