Ma, sulla mia focus ovviamente plasticaccia delle tasche portiera, non ne soffro, quando chiudo la porta l'effetto di solidità c'è, questo mi basta, idem sulle mb b aziendali. Sono invece rimasto malissimo sulla tt di un collega, fine serie della precedente, per l'effetto di vuoto alla chiusura normale della portiera, un clank! pessimo, ecco, questa sì per me una cosa che mi fa saltare l'acquisto.

Purtroppo, per ora, solo in foto, ma quando vedo la nuova Giulia mi sembra una gran bella macchina. Sia dentro che fuori. Di tutte queste menate delle plastiche veramente non me ne importa nulla. 

4 minuti fa, Sadman dice:

 

Ma va, affatto, però torno a ripetere che se su una rivista di auto leggi "le guide dei sedili della X sono a vista" poi avrai queste reazioni:

 

X = Mercedes Classe C

 

<< Sono guide premium e morbide, meglio della concorrenza >>

 

X = BMW Serie 3

<< Il rivestimento mette peso extra e per essere sportiva deve risparmiare peso, comunque il metallo è meglio di quello della concorrenza >>

 

X = Audi A4

 

<< E' una cazzata, la rivista è di parte e a libro paga FCA...poi tutte le auto inquinano più del dichiarato, è un complotto degli Usa per buttare fuori VAG dal mercato Americano >>

X = Alfa Romeo Giulia

<< Ecco solite auto Italiane che cadono a pezzi e fatte male... >>

 

---

E' questo che spesso a molti qui sfugge, non so più come dirvelo che ad ogni occasione tipo queste verrà riversata tanta di quella merda su quest'auto che non potete immaginare.

mi sa che hai ragione purtroppo - ci sono gravi pregiudizi

Mettiamola cosi: questa è la mia 159, regolata quindi alla mia altezza e si presenta cosi:

 

Ci sono altri 2 cm da mandare indietro il sedile prima di scoprire le guide.

 

Notare anche la soglia ben piu curata.

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Nico87

7 minuti fa, Sadman dice:

 

Ma va, affatto, però torno a ripetere che se su una rivista di auto leggi "le guide dei sedili della X sono a vista" poi avrai queste reazioni:

 

X = Mercedes Classe C

 

<< Sono guide premium e morbide, meglio della concorrenza >>

 

X = BMW Serie 3

<< Il rivestimento mette peso extra e per essere sportiva deve risparmiare peso, comunque il metallo è meglio di quello della concorrenza >>

 

X = Audi A4

 

<< E' una cazzata, la rivista è di parte e a libro paga FCA...poi tutte le auto inquinano più del dichiarato, è un complotto degli Usa per buttare fuori VAG dal mercato Americano >>

X = Alfa Romeo Giulia

<< Ecco solite auto Italiane che cadono a pezzi e fatte male... >>

 

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E' questo che spesso a molti qui sfugge, non so più come dirvelo che ad ogni occasione tipo queste verrà riversata tanta di quella merda su quest'auto che non potete immaginare.

Vedremo, se in pista ( parlo di test delle normali) si fa fuori la concorrenza e i consumi sono nella media, hanno fatto goal. Punto

1 minuto fa, Nico87 dice:

Mettiamola cosi: questa è la mia 159, regolata quindi alla mia altezza e si presenta cosi:

 

Ci sono altri 2 cm da mandare indietro il sedile prima di scoprire le guide.

 

Notare anche tutto il resto ben piu curato.

Le guide a sedile indietro si vedono comunque ed è inutile farlo notare.

Queste sono le guide scoperte:

 

 

Questa è roba da denuncia (è una M135i prima serie).

 

Adesso, pixhell dice:

Vedremo, se in pista ( parlo di test delle normali) si fa fuori la concorrenza e i consumi sono nella media, hanno fatto goal. Punto

Certamente, questo ci si aspetta dall'Alfa Romeo.

Se per disgrazia dovesse fare male (dubito fortemente) allora la vedo grigia.

Speriamo bene dai.

Si ma li il sedile era regolato sulla mia altezza (1,8) mica tutto indietro.

P.S. lo spettacolo suppergiu è quello.

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Nico87

Spero francamente che l'atmosfera interna complessiva sia all'altezza...e che i difetti siano solo piccolezze di questo tipo...

 

Certo....

Certo che però un po' palle cascano. Mi spiego. Alfa Romeo è una vita che cerca di eguagliare qualitativamente le finiture e i materiali della concorrenza e in alcune cose, negli anni, aveva imparato ad eccellere (poi c'erano problemi di assemblaggio, vabè, ma questo è un altro discorso...). Il battitacco era una delle cose più belle delle Alfa...su 156, 166,147, GT, 159, e Brera era magnificamente integrato, bello, con una superficie in alluminio maggiore della concorrenza, che restituiva un tocco personale e dava un'ottima sensazione visiva e di qualità...Ovviamente, sembra non lo sapessero, sembra non lo ritenessero fatto così bene e allora hanno deciso di adottare una soluzione nuova, molto simile a quella adottata, ad esempio, su Cherokee e Gran Cherokee... Un po' un peccato Imho.

 

Altro capitolo...parte bassa dei pannelli porta. 

Quando uscì 156 crosswagon e poi anche 147 restyling, AlfaRomeo aveva trovato una nuova tipologia di plastica softtouch e antigraffio da utilizzare per la parti basse di plancia e portiere...era davvero buona come qualità...mi pare che su 159 fosse stata utilizzata in una nuova versione, sempre di buona qualità...Inoltre, le tasche porta-oggetti erano sempre rivestite in vellutino....e ce ne vantavamo, all'epoca, anche qui su Autopareri, nelle varie interminabili discussioni di confronto con le tedesche...

 

Ecco...questa cosa mi fa cascare le balle... perché ci si tende a dimenticare le cose buone già raggiunte e si ricomincia da capo giustificandosi con quello che fa la concorrenza? A queste piccolezze, imho, ci stava parecchio attento Egger...dopo di lui, più nessuno... Un po' di rammarico mi viene.

3 minuti fa, Nico87 dice:

Si ma li il sedile era regolato sulla mia altezza (1,8) mica tutto indietro.

P.S. lo spettacolo suppergiu e quello.

Intendo dire, vedi le guide perchè il sedile le scopre passandoci fisicamente oltre ma in ogni caso sono coperte alla vista.

Nella foto della Bmw sopra sono interamente visibili perchè sporgono.

 

Lo step che sta tra guide scoperte e guide ben nascoste è questo (Serie 3 F30):

 

 

 

Premesso che a me non piace comunque, se non altro maschera come meglio può la rotaia.

 

Ripeto è un pezzo di plastica.

Nella foto che ho messo io, è quello che sporge di rotaia fuori quando il sedile è regolato per 1,8m con vite di fissaggio a vista. E'quello che vede un qualsiasi passeggero di 1,8m che sale.

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Nico87