3 ore fa, Marco88 dice:

Ma quindi domani mattina alle 9 la prova della Giulia su quattroruote sarà in diretta? Speriamo non provino solo la Quadrifoglio!

Poi immagino che domani verrà provata anche da tutti gli altri(alvolante, omninauto ecc..) giusto?

Non credo, di solito le prime prove della stampa con le riprese si registrano tutte contemporaneamente (vedi ad esempio quelle di Tipo o di Levante a Balocco) e qualche giorno prima. Poi la casa fissa un "coprifuoco", in questo caso il 10 maggio, dopo il quale le testate possono rilasciare video/articoli. Probabilmente quindi domani avremo la pubblicazione del "prime impressioni" di tutte le maggiori riviste e canali.

35 minuti fa, xzzz9097 dice:

Non credo, di solito le prime prove della stampa con le riprese si registrano tutte contemporaneamente (vedi ad esempio quelle di Tipo o di Levante a Balocco) e qualche giorno prima. Poi la casa fissa un "coprifuoco", in questo caso il 10 maggio, dopo il quale le testate possono rilasciare video/articoli. Probabilmente quindi domani avremo la pubblicazione del "prime impressioni" di tutte le maggiori riviste e canali.

Io però ho sentito anche che, sempre per domani, si parla anche di "giretto" a Balocco con le Quadrifoglio.

Comunque, finalmente, manca poco.

1 ora fa, mikisnow dice:

Comunque alla fine della fiera (anche se di solito sono peggiori) ci si prende la mano, il sensore migliore e' il nostro sedere.

Lauda docet

1 minuto fa, mikisnow dice:

 

Se gomo tiene io vo forte, se gomo no tiene io come bomba dentro montagna. Markku Alen

 

Se tu no parente carrozziere meglio sapere quanto gomo tiene. TonyH  

1 ora fa, Nico87 dice:

Non penso esista una risposta universale, esiste solo la bravura del costruttore nel indovinare il setup giusto che piace alla maggior parte della propria clientela.

 

E' più di questo. Da quando è stato certificato che gli sterzi elettrici riducono di uno sputo di consumi (e quindi le emissioni), è finito lo show.

 

Nessuno mai monterà un sterzo vecchio stile su una macchina moderna "normale". Possono solo cercare di limitare i danni.

 

1 ora fa, mikisnow dice:

Comunque alla fine della fiera (anche se di solito sono peggiori) ci si prende la mano, il sensore migliore e' il nostro sedere.

 

Mi avrebbero dovuto fare una foto appena ho preso la mia prima buca. Ero sconcertato dal fatto che culo l'avesse percepita prima delle mani.

 

Comunque si è vero ci si prende la mano e ci sono degli aspetti positivi come la facilità di manovra in parcheggio o la minor impegno richiesto al guidatore per le lunghe tratte.

 

Ma potessi trapiantare lo sterzo vecchio sull'auto nuova, lo farei

 

Speriamo che la nuova Giulia possa fare meglio delle concorrenti in merito 

On 8/5/2016 at 15:08, Aymaro dice:

imho quello della 156 resta il migliore

Ogni volta che lo rivedo mi emoziono come la prima volta, quando ero solo un ragazzo e rimasi sbalordito (e lo son tuttora) dalla bellezza dello spot e della 156.

5 ore fa, RayLaMontagna dice:

Ovviamente ho provato la vettura prima di acquistarla, ci mancherebbe, ma non era una versione sport e non aveva Active Sport Steering, quindi mi illudevo che sulla mia le cose potessero migliorare in maniera sensibile, mentre sono migliorate solo marginalmente.

 

Detto ciò, amici parenti e conoscenti mi danno del fissato e del pazzo e dicono tutti che l'auto è una meraviglia... -.-'

vebbè, ce semo capiti....

 

5 ore fa, Cosimo dice:

 

stesso problema... il problema è che ho anche l'active steering che è tecnicamente una spina nel culo..

 

Ma allora, vi volete male?! Lo sterzo migliore sulle E** che ho provato è quello basicissimo senza Servotronic.

14 minuti fa, Felis dice:

 

 

Ma allora, vi volete male?! Lo sterzo migliore sulle E** che ho provato è quello basicissimo senza Servotronic.

Beh no dai...rispetto a quello basico che ho provato sulla f20 118d, l'AST è un po' meglio, specialmente a velocità sostenute o nel misto stretto.

Lo sterzo della E87, senza ausili e optional ulteriori, era comunque molto più comunicativo e restituiva un peso adeguato ad una vettura d'impostazione sportiva.

18 minuti fa, Felis dice:

 

 

Ma allora, vi volete male?! Lo sterzo migliore sulle E** che ho provato è quello basicissimo senza Servotronic.

ho la f20 rest 

6 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Beh no dai...rispetto a quello basico che ho provato sulla f20 118d, l'AST è un po' meglio, specialmente a velocità sostenute o nel misto stretto.

Lo sterzo della E87, senza ausili e optional ulteriori, era comunque molto più comunicativo e restituiva un peso adeguato ad una vettura d'impostazione sportiva.

 

ma l'active steering o (variabile sport steering) non è quello che alle alte velocità gira meno e alle basse di più?

 

2 minuti fa, Cosimo dice:

ho la f20 rest 

 

Lo so  l'hanno peggiorato.