C' e da dire che le Abarth in giro sono tutte euro 6 vecchie, quindi lo sconto ci sta.

12 ore fa, stev66 scrive:

C' e da dire che le Abarth in giro sono tutte euro 6 vecchie, quindi lo sconto ci sta.

In realtà no

La mia presa a dicembre, targato gennaio , era prodotta a 10/2016, ma è omologato eu6d, hanno fatto aggiornamento , credo solo sw

Hanno effettivamente rilasciato un aggiornamento motore negli ultimi tempi. Sarà per motivi di omologazione?

Quei 9mila euro rendono più coerente la differenza di prezzo con la Miata e la variante Fiat. 

Tornando IT, in settimana ho appuntamento per l'aggiornamento dell'infotainment 70.0, opportunamente modificato per mantenere i loghi e tutto il resto originale, ma con CarPlay e tutte le migliorie del sw mazda!

L'ho visto ora sul forum su fb, ma chi lo fa? Costo?

Da ignorante chiedo: tutte le Abarth hanno lo scarico record Monza o di serie ce n’è uno più tranquillo?

1 ora fa, skid32 scrive:

L'ho visto ora sul forum su fb, ma chi lo fa? Costo?

 Un tecnico qui in zona (Napoli) con l’aiuto di un bravissimo appassionato. Comunque l’operazione non è complessa visto che l’unita È uguale!

 

@33 4x4 pininfarina tutte con record Monza!

On 26/1/2019 at 17:56, skid32 scrive:

Boh non lo so neanche io, presa con formula per un anno e poi vediamo, se non penso di tenerla allora Daily , se me ne innamoro subito anche no

 

Questa formula è riservata ai dipendenti o aperta a tutti?

Puoi dirmi di più?

Grazie

On 2/5/2019 at 10:38, 33 4x4 pininfarina scrive:

 

Questa formula è riservata ai dipendenti o aperta a tutti?

Puoi dirmi di più?

Grazie

la prima

Domenica prima esperienza in pista con la 124.

Balocco Misto Alfa al mattino e Langhe al pomeriggio.

Macchina promossa, mi sono divertito come un matto.

Va prestata un po' di attenzione alle gomme che dopo 2-3 giri iniziano a scaldare e scivolare ( grazie @jebyper il manometro).

Mi ci vorrebbe anche un sedile più contenitivo.

Volendo degli ammortizzatori un po' più frenati potrebbero servire in pista, ma poi in strada sarebbe eccessivamente scomoda.

 

Dettaglio consumi : 25.6 l/100km , ma per quanto mi sono divertito poteva pure consumare il doppio.

13 ore fa, 8coibaf scrive:

Domenica prima esperienza in pista con la 124.

Balocco Misto Alfa al mattino e Langhe al pomeriggio.

Macchina promossa, mi sono divertito come un matto.

Va prestata un po' di attenzione alle gomme che dopo 2-3 giri iniziano a scaldare e scivolare ( grazie @jebyper il manometro).

Mi ci vorrebbe anche un sedile più contenitivo.

Volendo degli ammortizzatori un po' più frenati potrebbero servire in pista, ma poi in strada sarebbe eccessivamente scomoda.

 

Dettaglio consumi : 25.6 l/100km , ma per quanto mi sono divertito poteva pure consumare il doppio.

come tutte le cose...le auto stradali soffrono in pista dopo due tre giri per gomme e freni...anche le piu' sportive

è bella una puntatina ma poi o metti mano a gomme freni oppure meglio lasciar stare; inoltre solleciti molto la meccanica.

la 124 abarth è perfettissima cosi per la strada , vado ovunque , con la gta , pur non essendo rigidissima o bassissima, devo stare attento sulle rampe per lo sbalzo ant e la curva dello scarico sotto al motore che è a pochi cm da terra