Mmmm, fammi pensare, Giulia e Model3.... ah, si! Giula QV contro Model 3 sul bagnato!!!

 

https://insideevs.com/news/360380/video-tesla-model-3-drag-race-alfa/

Dai su, smettiamola di scadere per quella strada lì. E' evidente che sono due tipi completamente diversi di sensazioni trasmesse, non serve a nulla cercare di convincersi a vicenda che sia meglio una roba o l'altra.

19 ore fa, Maxwell61 scrive:

Se il buongiorno si vede dal mattino

 

Magari se evitassi i flame sarebbe meglio. Parli di toni e fai il capo ultrà.

Eddai...

Ecco appunto evitiamo flames, al prossimo messaggio di questo tipo prenderemo provvedimenti. 

Comunque pare che la Model 3 si anche molto bella da guidare. C'era quel confronto su Motor1 con la Giulia Q e veniva fuori che la Tesla era un po' peggio ma non di molto alla fine.

Quindi è un ottimo risultato. Del resto, e correggetemi se sbaglio, con le elettriche doverebbe essere più semplice ed economico realizzare ottimi telai data la maggior semplicità.

Certo mancherà sempre il rombo del motore, i calci nel sedere alle cambiate ecc.. su questo c'è poco da fare.

Sulla qualità si leggeva anche qui sul forum di acqua che entra nel baule, di un altro paio di problemetti che non ricordo e, in generale, di qualità inferiore alle altre "premium" del segmento, anche negli interni. E' vero?

A me incuriosisce... magari prima o poi ne proverò una. Una cosa che però non mi piace per niente sono gli interni: troppo minimali. Un display davanti al volante almeno l'avrei messo che girare lo sguardo tutte le volte per vedere anche solo la velocità personalmente lo trovo assurdo.

 

Resta un po' il dubbio sul peso.

Il fatto che la batteria sia centrale e bassa aiuta parecchio, rendendo l'auto simile come dinamica ad una motore centrale.

On 18/7/2019 at 18:59, 1happydream scrive:

Tesla è una vettura  tecnologicamente STRA-ordinaria.Le criticità riguardano la Rete di Ricarica a parer mio.

Io , oltre a seguirla sul web, la conosco essendo l'auto del mio Collega con cui condivido lo Studio Professionale.

@Xbertone:  hai mai fatto viaggi lunghi all'estero fermandoti ai SuperCharger "pieni" (con conseguente raddoppio dei tempi di Ricarica) ?

 

Finora mai avuto questo problema.

 

Ho notato che molti piccoli Supercharger (come quello di Pratteln vicino Basilea) crescono, si passa da 4 a 12-16 Stalls per caricare.

 

Comunque sono ‘fresco’ puo essere che mi capiterà.

 

On 18/7/2019 at 19:36, Jack.Torrance scrive:

 

Ma con degli interni orribili.

 

 

Questioni di gusti.

 

noi li troviamo molto belli, minimalistici

 

 

Xbertone, chiedo a te, non vorrei passare da uno che straparla senza averla guidata. Ma questi test  e video che si leggono in giro che parlano di cali del range del 40 % a temperature sotto zero tu come li consideri? Stessa cosa per il brusco calo a velocità autostradale?

4 ore fa, davos scrive:

Xbertone, chiedo a te, non vorrei passare da uno che straparla senza averla guidata. Ma questi test  e video che si leggono in giro che parlano di cali del range del 40 % a temperature sotto zero tu come li consideri? Stessa cosa per il brusco calo a velocità autostradale?

 

Penso che in inverno i cali ci sono sicuramente, magari non 40% anche perche le temperature non sono cosi estreme come in altri tempi. Prossimo inverno potrò rispondere.

 

sinceramente però non vedo tanto il problema, ogni mattina ho i miei minimo 450 km, percio mi bastano sicuramente.

 

velocità sostenuta - piu di 150 - la proverò sicuramente fra qualche settimana andando in Germania. Comunque, siamo sinceri, se vado con una benzina e tiro a 200+ km/h il consumo sale, sale di molto.