14 minuti fa, J-Gian scrive:

...Però i 2 mezzi pesano uguale.

 

 

Renegade dovrebbe pesare un 50 Kg in più rispetto alla 500X.

Anche di più, su 4r la 500x Lounge 1.4 MA da 140cv con i 18'' ha un peso rilevato di 1481kg, Renegade 1.0 120cv(un motore che dovrebbe essere sensibilmente più leggero) Limited con i 19'' 1581kg, esattamente 100kg in più.

 

Anche ammettendo una eventuale differenza di allestimento(non ho controllato esattamente tutti gli optional), la differenza è notevole, ci stà che sulla Jeep il motore arranchi di più.

 

Secondo me poi si sbaglia a valutare le prestazioni di un motore dal mero numerino della potenza e della coppia massima, che dicono molto poco sulla guidabilità di un motore. Per me questi frullini 1.0 a 3 cilindri, aldilà della potenza e coppia massima, non dovrebbero essere montati su auto con una ma massa reale superiore ai 1400kg.

 

Senza arrivare a Punto e 500, già su Tipo farebbe tutt'altra figura.

16 minutes ago, RiRino said:

Anche di più, su 4r la 500x Lounge 1.4 MA da 140cv con i 18'' ha un peso rilevato di 1481kg, Renegade 1.0 120cv(un motore che dovrebbe essere sensibilmente più leggero) Limited con i 19'' 1581kg, esattamente 100kg in più.

 

Anche ammettendo una eventuale differenza di allestimento(non ho controllato esattamente tutti gli optional), la differenza è notevole, ci stà che sulla Jeep il motore arranchi di più.

 

Secondo me poi si sbaglia a valutare le prestazioni di un motore dal mero numerino della potenza e della coppia massima, che dicono molto poco sulla guidabilità di un motore. Per me questi frullini 1.0 a 3 cilindri, aldilà della potenza e coppia massima, non dovrebbero essere montati su auto con una ma massa reale superiore ai 1400kg.

 

Senza arrivare a Punto e 500, già su Tipo farebbe tutt'altra figura.

Concordo in toto! Le Renegade provate avevano comunque il tetto in vetro, se non sbaglio credo porti ad un aggravio di peso pari a un 50 kg (?).

SUV con motore da 1.0 di cilindrata, tetto in vetro e cerchi da diciannove pollici... ma chi le manda ste auto in prova? Mah

25 minuti fa, fedegta scrive:

Concordo in toto! Le Renegade provate avevano comunque il tetto in vetro, se non sbaglio credo porti ad un aggravio di peso pari a un 50 kg (?).

Anche la 500x provata(febbraio 2015) lo aveva, comunque si penso che l'aggravio di peso a spanne sia quello, forse qualcosa meno.

I think that 1.0 turbo will do just fine on Tipo. For most buyers it will be the sweet spot.

 

 

3 ore fa, Ario_ scrive:

Parere PERSONALISSIMO, e probabilmente anche da vecchio rompiballe. 

  

CREDO che 120Cv siano molti anche sulla Punto, ed anzi li vedo come accesso su una segmento D (bastano su una balena come la 159, basteranno su una segmento D odierna che dovrebbe essere più leggera).* 

  

Il problema, evidentemente, è la cilindrata troppo bassa. Immagino ci sarebbero stati meno problemi di ripresa se i 120Cv venissero dal 1.3, e magari anche se il 1.0 avesse avuto 20 Cv in meno.

  

* Per inciso: NON HO DETTO GIULIA. Per quanto il 1.3 là sopra non mi darebbe fastidio a prescindere... 

 

120 cavalli e anche qualcosa meno bastano sui 3/4 abbondanti del parco circolante. Inclusi grossiarnesi tipo passat, insigna, mondeo, 316d, 5008, tiguan, ecc... Solo che son diesel 1.6 4 cilindri.

Personalmente sono convinto che se montassi il 1.6 multijet su stelvio, andrebbe comunque meglio di questo frullino.

1 ora fa, Nico87 scrive:

 

120 cavalli e anche qualcosa meno bastano sui 3/4 abbondanti del parco circolante. Inclusi grossiarnesi tipo passat, insigna, mondeo, 316d, 5008, tiguan, ecc... Solo che son diesel 1.6 4 cilindri.

Personalmente sono convinto che se montassi il 1.6 multijet su stelvio, andrebbe comunque meglio di questo frullino.

Quest'estate ho avuto una Tipo a nolo per una settimana, era proprio il 1.6 a nafta da 120 e andava benissimo. A tratti pareva perfino sportivo ma la cosa più interessante era la ripresa nelle marce alte. Sull'ergonomia dei comandi bisogna invece stendere un velo pietosissimo.

5 ore fa, Ario_ scrive:

Parere PERSONALISSIMO, e probabilmente anche da vecchio rompiballe.

 

Beh, se un parere non è PERSONALISSIMO, che parere è?

 

Ah, grazie per le carinerie.

Nel topic della giulia sono stato quasi insultato per aver chiesto se  il 1.3 turbo sarebbe mai arrivato su giulia visto che la concorrenza (Audi) ha il 1.4 turbo benzina