Riprendo questa discussione per riportarvi la mia nuova esperienza di Mazda & autonoleggi.
Sono qualche giorno a Dubrovnik e mi hanno rifilato una Mazda 3 del 2011 con 87.000km. Ok che è di un autonoleggio e quindi trattata "come peggio capita", ok che sta sotto il sole 365 giorni all'anno, però c'è tutta la parte superiore della plancia letteralmente sciolta. Il trattamento soft touch (l'unico di tutta l'auto) è diventato "colloso" e si incide in maniera permanente con l'unghia 

Modificato 14 Agosto 20169 anni fa da Ospite

Riprendo questa discussione per riportarvi la mia nuova esperienza di Mazda & autonoleggi.

Sono qualche giorno a Dubrovnik e mi hanno rifilato una Mazda 3 del 2011 con 87.000km. Ok che è di un autonoleggio e quindi trattata "come peggio capita", ok che sta sotto il sole 365 giorni all'anno, però c'è tutta la parte superiore della plancia letteralmente sciolta. Il trattamento soft touch (l'unico di tutta l'auto) è diventato "colloso" e si incide in maniera permanente con l'unghia 

Io ne ho una dello stesso anno e con chilometraggio simile. Ok che non sta 365 giorni l'anno al sole, ma non ho riscontrato nulla di tutto ciò, per il momento (sgrat sgrat). Semmai, di quella parte soft touch trovo sgradevole solo il fatto che il vano "nascosto" dell'airbag è tutt'altro che nascosto.

Per il resto, altro da segnalare?

P.S. fenomeni come quello che descrivi erano frequenti nei soft touch Vag di qualche anno fa, da quel che mi risulta. Attualmente, non saprei.

....forse perche' non lo incidi con l'unghia....

☏ LG-D855 ☏

Spiega, modello 2011, quindi generazione precedente ....l'attuale per quel che mi riguarda sta messa meglio di A3. Poi non uso incidere le plance di alcun modello, tantomeno di provare a scassare il clima con il coltellino svizzero. Se mi resta in mano la maniglia come mi dicono su giulietta, o le leve dei sedili come successo a me con leon, peggio il pomello cambio con la mia focus mi ingazzo 

Hai provato a prendere a calci i lamierati per vedere quanto sono elastici???

Non so il resto della gamma, ma per mia esperienza mx5 nc è' stato un bagno di sangue sotto tutti i punti di vista.

MZR bomba a orologeria
Plastiche di cartone
Verniciata con la scopa
Acqua in zona pedali

[emoji848]


☏ iPhone ☏

Non so il resto della gamma, ma per mia esperienza mx5 nc è' stato un bagno di sangue sotto tutti i punti di vista.

MZR bomba a orologeria
Plastiche di cartone
Verniciata con la scopa
Acqua in zona pedali

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cioè??

7 ore fa, Bauhaus dice:

Non so il resto della gamma, ma per mia esperienza mx5 nc è' stato un bagno di sangue sotto tutti i punti di vista.

MZR bomba a orologeria
Plastiche di cartone
Verniciata con la scopa
Acqua in zona pedali




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Ma dove? La mia ha 110k km pistolata e parecchia pista ed è perfetta. Forse solo la NC di qualcuno ha parecchi problemi... L'ho già detto tante volte, senza dati reali c'è solo tanto bias

22 minuti fa, Amleto dice:

cioè??

Si riferisce a presunti problemi di olio mangiato dal 2.0 della NC, problemi che qualcuno ha avuto e che tantissimi altri no.

 

Sulla verniciatura e gli interni è vero: molto cheap

Non è che sia verniciata male; è solo che i vari fornitori non si sono accordati sulla paletta colori

Plastidip e passa la paura

Basta aprire internet e fare un giro sui forum mondiali dedicati per farsi un'idea....

I primi MZR 2006/07 sia 1.8 che 2.0 hanno oggettivamente un problema.

Ho almeno 4 conoscenti ex possessori di NC delle annate suddette che hanno tutti spaccato.

Conosco anche gente con tale auto di tali annate che problemi per ora non ne ha....ma che guarda caso controlla l'astina ogni giorno [emoji848] psicosi? Non direi.

Non farmi ricordare quell'incubo jeby.

Tornando IT, penso che una NC dei primi anni (fendinebbia tondi per intenderci) sia quanto più lontano dal concetto di qualità costruttiva si possa immaginare...
Una NA, quella di che era costruita coi crismi della famosa qualità giapponese. Le plastiche dopo 20 anni erano come nuove e il BP/B6 va come un orologio anche se orini nel motore....altro che [emoji459][emoji460]️[emoji968]

Chi ha aperto il topic per me non ha torto e se Fiat avesse oggi quelle plastiche, quegli accoppiamenti....verrebbe falcidiata.

Ah. E i termostati che partono in 60 mila km?

[emoji850]





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