dopo lo psicodramma spesso naturalmente c'è lo sdoppiamento della personalità:

 

dove sono finiti quelli che in altri topic si lamnetnao che :

 

la calandra troppo grande ?

lo schermo non va bene ?

i tasti nemmeno  (qui sono tantissimi e per di più finti)

 

sarnno rimasti a prendere l'aperitivo con l'auto a minirate parcheggiata in doppia fila....

20 minuti fa, Aymaro dice:

 2+2? 4 cm? si vede che sei architetto abituato a lavorare sui grosse dimensioni   4 cm gli cambi il segmento quasi, imho hanno puntato su una presenza della vettura volutamente "larga" (da qui anche la grafica anteriore della griglia, tesa ad allargare visivamente) ma in effetti anche io avrei preferito un posteriore più snello, anche per quello che dicevo prima, sembrano non parlarsi il frontale con il resto della macchina

io vado di 5 cm almeno eccheccazzo

 

però più rastremato mi sarebbe piaciuto di più

edit: 

 

una roba così

 

 

con i 4 marmittoni  

 

 

son poco meno di 2 cm per parte, loggiuro!

Modificato 3 Giugno 20169 anni fa da Cosimo

Agevolo confronto con la concorrenza:

 

A5 - frontale

 

Serie 4 - frontale

 

 

Classe C - frontale

 

 

 

A5 - posteriore

 

 

Serie 4 - posteriore

 

 

Classe C - posteriore

 

 

A5 - laterale

 

 

Serie 4 - laterale

 

 

Classe C - laterale

 

 

A5 - plancia

 

 

Serie 4 - plancia

 

 

Classe C - plancia

 

 

IMHO preferisco nettamente l'Audi.

13 minuti fa, owluca dice:

 

i tasti nemmeno  (qui sono tantissimi e per di più finti)

 

 

Nella segretissima lobby autopareristica qui sotto raffigurata

 

 

si è giunti alla conclusione che i tasti non sono finti.

Ma sono da usare in caso di astinenza da palpazione di plastica morbida.

Ce ne sono diversi a seconda della gravità della crisi.

22 minuti fa, Cosimo dice:

io vado di 5 cm almeno eccheccazzo

 

però più rastremato mi sarebbe piaciuto di più

edit: 

 

una roba così

 

 

con i 4 marmittoni  

 

 

son poco meno di 2 cm per parte, loggiuro!

però se guardi bene sembra  più alta la seconda della prima ,oltre sembrare un po un' A3 sedan (come segmento)

Come al solito proporzioni veramente equilibrate e appaganti nonostante la TA.

Rimango tuttavia sempre più perplesso sull'andazzo generale del design del gruppo, ma se vendono non vedo perché cambiarlo.

Continuo a non capire perché posizionare il rotellone davanti al cambio. Non ho ancora avuto la possibilità di provarlo ma mi sembra tutt'altro che ergonomico.

Mi sbaglio?

Alla fine non me ne piace nessuna di queste coupé 4 posti.

Serie 4 sembra già invecchiata tremendamente e poi ha 2 o 3 particolari che reputo insopportabili  

Classe C ha una vista laterare e una finestratura imbarazzante.

 

A5, vista così non ne esce neanche male...peccato per tutto il resto del corollario.

 

Peccato anche che altre case non fiutino l'occasione di entrare a gamba tesa in questa nicchia...

17 minuti fa, Aymaro dice:

però se guardi bene sembra  più alta la seconda della prima ,oltre sembrare un po un' A3 sedan (come segmento)

 

verò, sembra più stretta. 

Forse l'impostazione della vecchia la preferivo  

39 minuti fa, TonyH dice:

 

Nella segretissima lobby autopareristica qui sotto raffigurata

 

 

si è giunti alla conclusione che i tasti non sono finti.

Ma sono da usare in caso di astinenza da palpazione di plastica morbida.

Ce ne sono diversi a seconda della gravità della crisi.

 

 

 

8 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Alla fine non me ne piace nessuna di queste coupé 4 posti.

Serie 4 sembra già invecchiata tremendamente e poi ha 2 o 3 particolari che reputo insopportabili  

Classe C ha una vista laterare e una finestratura imbarazzante.

 

A5, vista così non ne esce neanche male...peccato per tutto il resto del corollario.

 

Peccato anche che altre case non fiutino l'occasione di entrare a gamba tesa in questa nicchia...

 

 

diciamo che facendo un cut&paste dei vari dettagli una "buona"  magari la si tira anche fuori.

però questo è quello che passa il mercato.

La linea morbida del padiglione, sottolineata dal bel giro di cromo sulla finestratura, è molto bella.

 

Assai indigesta mi è invece la sovrabbondanza di rette e poligoni all'anteriore, ahimè comuni alla recente produzione tetranellata,

e pur mal sopporto il taglio dei fari.

 

Peccato perchè a tentar di togliere grigia la patina d' anonimato della precedente sobrietà, finiscono per togliere almeno altrettanta eleganza.

 

Dentro  scenografica anche se, a intuito, meno preziosa nella sostanza a quanto prodotto un lustro-poco-più fa.

Il tunnel e la zona clima mi ricordano forse un po'troppo quelli della serie 3.