5 minuti fa, v13 dice:

 

ok, io sono di parte, però non vedo proprio il senso di complicare ulteriormente le cose. L'unica ragione per farlo è per rispondere a un mercato sempre più saturo. Il 99% di queste auto al massimo faranno qualche viottolo sterrato che porta alla casa di campagna di gente straricca.

 

Come diceva il buon Cosimo, nel nordeuropa queste auto sono utilizzate per l'utilizzo a cui sono pensate: il fuoristrada leggero.
Un amico tedesco con la Allroad 3.0 BiTDI la mette in parte dentro il lago quando deve caricare il motoscafo nel carrello. In quel caso, sospensioni "tutte su", retromarcia e acqua poco sotto gli scarichi (la retrocamera in quel caso è molto utile)

4 minuti fa, Cosimo dice:

 

no, in nord europa sono piuttosto diffuse. Moltissima gente in finlandia, svezia e norvegia ha case in aree che noi definiremmo "selvagge"  

 

boh, io conosco un po' l'Inghilterra e la Germania e zone "selvagge" ne ho viste, ma di strade messe così male da richiedere una berlina di lusso rialzata no. Una volta facevano versioni di questo tipo con protezioni alla carrozzeria per le condizioni climatiche, quindi pietrisco, fango, neve, ecc. Ma non mi pare che sia il caso per queste specie di incrociatori.

io ho un'amica in finlandia che per andare nella casa di campagna d'inverno "taglia" attraverso il lago. Da quelle parti di volvo e audi rialzate ne ho viste molte.  Concordo però sulle protezioni della carrozzeria in materiale grezzo. 

 

Edit:

Tra l'altro molte le prendono rosse perchè se nevica troppo le trovano meglio nei parcheggi  

Modificato 22 Settembre 20169 anni fa da Cosimo

Una Volvo V60 CC, per me, grazie.

Anche un mio amico ha l'A6 All-Road perché gli piace andare in camporella nei campi - è uno che prende le cose alla lettera!

Stante lo stato delle strade nostrane che frequento, vi confermo che anch'io sarei in perenne "fuoristrada leggero" mode. Ben vengano le rialzai, ancora meglio se si può variare l'altezza all'occorrenza.

 

Modificato 22 Settembre 20169 anni fa da dindi

21 ore fa, Tommitel dice:

Gli è riuscita abbastanza bene, se non fosse per la coda che è PESANTISSSSSSSSIMAAA!!!! Comunque non certo colpa di questa versione All Terrain.

Certo che la All Road è due o tre spanne avanti.

 

È la linea di partenza che non è il top. 

A me la vecchia classe c pareva più bella 

 

ho visto la pubblicità in TV...

già questa classe E è pesantissima come linea pur rimanendo una banana, la versione allroad tarocca mammasanta 

A me piace veramente tanto... un suv che non ha (la maggior parte de)i difetti degli altri suv....