io sento tantissimi miei coetanei che dicono "ah quanto vorrei la Mito!"...quindi penso sia ancora apprezzata.

Per quanto riguarda il topic, secondo me Lancia diventerá un'allestimento come Vignale. É l'unica strada percorribile (Fiat 500 by Lancia...) IMHO

13 ore fa, Iron Man dice:

dimmi cos'ha la Giulietta di inferiore rispetto alle rivali, a parte il frontale (o i fari)

 Mah, tipo una trazione integrale?

Adesso, mikisnow dice:

Eh, prima però dovrebbe provarla! Secondo me se ne fregherebbe del quinto posto, così da star più larghi!

Quello che intendo è che la maggior parte dei guidatori comuni se ne sbatte della posizione della trazione o della prontezza dello sterzo, facendo magari più caso alla linea, agli interni e al fatto che non vada nel fosso da sola.

Più che altro il problema di Giulietta è che è l'ennesimo modello abbandonato da Fiat, 7anni sul mercato e neanche un restyling serio (cambiare il padellone non lo è).....andava solo un pò svecchiata e invece come al solito si preferisce risparmiare e andare a vanti per altri 4anni a suon di sconti.

16 minuti fa, Felis dice:

 Mah, tipo una trazione integrale?

Non penso serva a nessuno su una Giulietta, il problema è altro....andrebbe un pò migliorata dentro e svecchiata fuori, ma costa di meno colorare un pezzo di paraurti e far finta di averla rinnovata.

ma non aveva più il serbatoio

Abarth: preparazione di tutta la linea FIAT (Seg. ABC) ma utilizzato anche come S-Line fa per Audi su tutta la gamma FIAT.

Fiat: copre l'intera fascia produttiva da seg A,B,C comprese multispazio ma anche berline seg.D/E e relative SW (iso gamma VW)

Lancia: Lancia da seg. C in su fino a seg. F coprendo anche fascia SUV e specialities. Lancia però in assoluto dovrebbe essere il brand pioniere dell'ibrido/elettrico (ciò che fa Lexus), quindi gamma costosa, prototipi avveniristici nei saloni internazionali, centro ricerche ad alti livelli, guida autonoma eccc.

brand che sta tra Merceds e  Bentley 

Alfa: la direzione intrapresa è corretta, elimineri solo il seg. B, partendo dal C, Csuv, D, Dsuv, E, Esuv, D coupé, D cabrio, Spider, Ecoupè. (gamma iso BMW)

Maserati: A Maserati spetta il ruolo anti Bentley/Aston Martin, quindi gamma molto costosa.

Ferrari: stessa direzione odierna forse con una punta in più di esclusività

Innocenti/Autobianchi: gamma seg. A/B/B suv (iso DACIA)

41 minuti fa, Cosimo dice:

ma non aveva più il serbatoio

 

Sarebbe stata solo in anticipo sui tempi.

1 ora fa, uccio21 dice:

Più che altro il problema di Giulietta è che è l'ennesimo modello abbandonato da Fiat, 7anni sul mercato e neanche un restyling serio 

 

Abbandonata?

ha avuto 2 m.y. Di cui il primo con modifiche interne non trascurabili, ha avuto il diesel 175 a posto del 170, prima il 140 e poi 150.

Ha ricevuto il multiair 150.

Ha ricevuto il diesel 120cv con TCT (prima del gruppo).

Unica del gruppo ad avere il 1750 in alluminio.

 

Per altri modelli e case si sarebbe plaudito al "costante affinamento del prodotto senza stravolgimenti nel senso della continuità"

13 minuti fa, TonyH dice:

 

Sarebbe stata solo in anticipo sui tempi.

 

Abbandonata?

ha avuto 2 m.y. Di cui il primo con modifiche interne non trascurabili, ha avuto il diesel 175 a posto del 170, prima il 140 e poi 150.

Ha ricevuto il multiair 150.

Ha ricevuto il diesel 120cv con TCT (prima del gruppo).

Unica del gruppo ad avere il 1750 in alluminio.

 

Per altri modelli e case si sarebbe plaudito al "costante affinamento del prodotto senza stravolgimenti nel senso della continuità"

Esteticamente dopo sette anni rimane uguale a prima......rinnovare le grafiche come fanno tutti? Ah no costa troppo meglio risparmiare.

Per quanto riguarda il diesel 120cv trovo vergognoso che fino a un anno e mezzo fa offrivano ancora solo il 105cv.

Ti contraddici da solo.

Risparmiano mettendo motori nuovi?

È vergognoso un motore non più a listino?

 

Io magari mi preoccuperei di più dei marchi che rinnovano le grafiche dei fari per far passare sotto traccia impoverimenti tecnici (ogni allusione a Golf che ha perso il retrotreno a ruote indipendenti sulla fascia più bassa o bmw che anche su serie 5 userà avantreni semplificati è puramente voluto)

2 minuti fa, uccio21 dice:

Esteticamente dopo sette anni rimane uguale a prima......rinnovare le grafiche come fanno tutti? Ah no costa troppo meglio risparmiare.

Ahhhh le lucette.....l'essenza dei restyling!

Rimanere con lo stessa veste estetica per sette anni non è detto sia un disvalore.

Qualcuno ci ha costruito leggende sull'immutabile ripetitività.

2 minuti fa, uccio21 dice:

Per quanto riguarda il diesel 120cv trovo vergognoso che fino a un anno e mezzo fa offrivano ancora solo il 105cv.

Ah già questo era il motore che non faceva le salite in autostrada.

Magari colui che è intenzionato a prendere il diesel,guarda la coppia più che i cavalli.

Se non deve andare a sfoggiarli al bar.Che poi cosa ci sia da sfoggiare in 120 cavalli fumiganti...bah.