Buongiorno

Ho una opel Astra 1.7CDITD SW del 2007.

Ho sostituito due alternatori (costo circa 700 euro ognuno) in 9 anni e 90.000.

E' un'auto che costa più in alternatori che in carburante.

E' una cosa semplicemente vergognosa e scandalosa !

Ho letto di decine di casi del genere nell'ultimo decennio su Astra, Meriva e Zafira.

Ho contattato più volte Opel che si limita a dire che sono un automobilista sfortunato e nega che sia un problema diffuso.

Ho la necessità di ricevere più contatti possibili di automobilisti che hanno avuto le medesime disavventure per valutare l'ipotesi di una class-action nei confronti di tale marchio.

Invito inoltre chiunque debba acquistare un'auto nel futuro prossimo o remoto a leggere attentamente quanto sopra al fine di evitare danni alla propria salute ed al proprio portafoglio !!!

Grazie

Saluti a tutti

Lascia perdere, son tempo e soldi persi. Se ti si dovesse ri-guastare, ti consiglio di montare un alternatore non originale opel, e che magari ti dura di piu, invece di continuare a dargli soldi. Con 150-200€ + lavoro te la cavi.

Opel - galassia GM - monta o VALEO o Delco Remy. 

Fai attenzione che l'alternatore non si guasti perchè c'è trafilamento di olio lubrificante sugli avvolgimenti.

il 1.7 Opel montava l'Hitachi che non si è' mai dimostrato un mostro di affdabilità...prendi uno compatibile e vedrai la spesa abbattersi di un bel pò

Proprio la scorsa settimana è partito l'alternatore della Meriva del 2010 con 110k km... 320€.

Un collega di mio padre che ha un'astra pre-2000 con 300k e passa km ne ha cambiati 4.

A quanto pare è un difetto storico di Opel. Una bella rottura di balle in effetti.

Proprio la scorsa settimana è partito l'alternatore della Meriva del 2010 con 110k km... 320€.
Un collega di mio padre che ha un'astra pre-2000 con 300k e passa km ne ha cambiati 4.
A quanto pare è un difetto storico di Opel. Una bella rottura di balle in effetti.

Che io sappia, nel periodo 2000-2010 gli alternatori Saab (anch'essa galassia gm) avevano una mortalità altissima.

On 10/10/2016 at 09:32, Amleto dice:

Che io sappia, nel periodo 2000-2010 gli alternatori Saab (anch'essa galassia gm) avevano una mortalità altissima.

se ti riferisci ai modelli con motore FPT, montavano il solito impianto Denso dei modelli Fiat/Opel dell'epoca e sembra che adesso li abbiano migliorati con l'adozione di un regolatore di tensione più resistente...

Ho un amico che ha una Astra diesel SW, anche a lui si è rotto l'alternatore e gli hanno spiegato che l'alberino è sottodimensionato rispetto a quelli che montavano una volta.

 

In pratica si tratta di obsolescenza programmata, passata la garanzia si spacca.

Anche da me Zafira, 120.000 km e fatti fuori due alternatori. Da qualche parte (qui sul forum?) ho letto che i più recenti hanno una sorta di modifica che li rendono un po' più duraturi, vi risulta?

una volta nel 2008 con il combo 1.7 d che aveva mio papà sono rimasto a piedi sopra un traghetto,mi hanno dovuto spingere fuori.....si era rotto l'alternatore.