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Featured Replies

Inviato

Non so perchè ma mi immaginavo proprio un lato B così ...

 

Al momento in certe inquadrature, sia di esterni che interni, mi ricorda SEAT TOLEDO e per gli esterni non è un bene. :)

 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

Qualche considerazione

La prima è che mi fa piacere vedere Jaguar così in forma

La seconda è che il powertrain elettrico si sta facendo sempre più interessante

La terza è che è un bel mezzo, fino al muso. Ora capisco che in effetti non c'è più un'esigenza tecnica dietro, ma quel cofano anteriore "sgonfio" rende male nelle foto in studio e peggio in quelle dal vivo. 

Secondo me l' elettrico impone un ripensamento del design tradizionale, su questo finora si è visto poco e paradossalmente la cosa più simile a quest'idea è il concept che vw ha portato a Parigi, per quanto poco attraente sia

Inviato
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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

a me pare una fpace tamponata con la zeppa in mezzo alle ruote

potevano fare molto meglio

Inviato

Complimenti a Jaguar che si muove per tempo in una direzione economicamente interessante. Esteriormente, al netto delle esigenze della meccanica, l'avrei preferita con delle proporzioni più classicamente Jaguar. Così ha il musetto troppo corto.

 

 

 

(500km di range con quelle ruote, pesi e potenze vogliono dire delle B e C da tutti i giorni  che potrebbero fare molto meglio. Se si trova anche il modo di fare delle batterie con un ciclo di vita ecosostenibile -compresa la produzione stessa di energia- facciamo bingo) 

Modificato da Melone

Inviato
8 ore fa, zoodany dice:

Io sinceramente mi sarei un po' rotto di tutti questi concept elettrici che si vedono solo nei saloni e mai per strada.. Perché solo Tesla riesce effettivamente a mettere poi in vendita elettriche con questi numeri di autonomia, prestazioni ecc. che anche Jaguar qui pubblicizza?

Perchè Musk è l'unico che accetta/può permettersi di perdere continuamente soldi (grazie anche agli agganci politici che in questi ultimi giorni sono venuti alla luce).

Gli altri costruttori, quelli storici, devono guadagnarci o quanto meno non perderci.

Io continuo a pensare che il giorno in cui le batterie saranno durature sia come affidabilità che autonomia, Tesla sarà spacciata.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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