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Featured Replies

Inviato
3 ore fa, Cosimo dice:

c'è di tutto un po', ma la trovo piuttosto piacevole.

 

un po'  di Koenisghekrnkfrgerrjrgerr

un pizzico di 918

un filo di hennessey venom

un pochino di glikenhaus 

 

per me è riuscita comunque. 

 

 

C'è anche il concept della Supra

 

maxresdefault.jpg

Inviato

Un minestrone di roba, però di quelli fatti bene. Un po' generica, ma la promuovo ampiamente. 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

bella bestia. Vedendola da dentro sembra quasi una Lmp1 civilizzata 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Le batterie sono montate ai lati dell'abitacolo e pare che si possano togliere (7'18" nel video sotto) e sostituire con altre cariche senza dover attendere ore per ricaricarle tra una sessione ed un altra in pista (in futuro i circuiti si organizzeranno, ma ora la vedo dura trovare più colonnine da 50+ kW)

 

 

 

Aldilà dell'efficienza del posizionamento per la sostituzione e manutenzione, ho qualche perplessità circa l'utilizzo dei pacchi batterie come crash-box... :dubbio: 

 

Se l'hanno omologata avrà certamente superato tutti i test (non so se le elettriche sulle piccole produzioni hanno deroghe come quelle tradizionali :pen:) 

 

EDIT Track only, quindi niente omologazioni salvo isolamento etc...

 

 

 

Modificato da ISO-8707

  • 5 mesi fa...

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