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Peggiorata tantissimo IMHO esteticamente, in America perde il V6 3.7 aspirato, per guadagnare il 4 cilindri 2.3 litri Ecoboost.
Il top di gamma resta sempre il V8 5.0 Coyote per fortuna che è stato aggiornato alla doppia iniezione (diretta ed indiretta), mentre anche la trasmissione perde il 6 marce automatico ZF per guadagnare il 10 Marce automatico sviluppato da Ford e GM.

Il cambio manuale, il getrag 6 marce, ora è accoppiato ad una nuova frizione bi-disco ed ad un nuovo volano bimassa.

Debuttano nuovi sistemi di sicurezza attiva e migliorano le finiture all'interno.

 

 

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Spy: Ford Mustang Facelift 2017 (Spy)

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C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_New-Mustang-18-2.jpgottima soluzione per chiarire le modifiche fatte con il facelift. Molto americano e molto rispetto per i clienti. non come da noi dove cambi una lampadina e sbraitano con "modello tutto nuovo". Sarebbe da suggerire lo stesso modo di procedere ad Audi e compagni di merenda. A parte OT sempre affascinante sta mustang.

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1 minuto fa, danicube dice:

Ma anche prima aveva questi interni 'demmerda' [semicit.]?? :pen:

Si, ma ai miei spartani occhi risultano del tutto ok.

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Migliorata dovunque (le scoppole prese dalla Camaro nelle comparative sono servite), ma quel frontale è veramente brutto. Come si fa a guardarla e dire "si, mi piace, approvo queste modifiche, mettiamola in produzione"? :disp2:

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18 minuti fa, pixhell dice:

Si, ma ai miei spartani occhi risultano del tutto ok.

Io non rappresento l'utente medio eh, ma mi sembrano quelli di una brutta citycar.. 

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43 minuti fa, danicube dice:

Io non rappresento l'utente medio eh, ma mi sembrano quelli di una brutta citycar.. 

Ovvio che sono pareri, comunque dal vero la plancia è piuttosto importante e si, americana, ma non direi da citycar..alta, imponente, molto orizzontale, sedili profondi, tunnel dinosaurico, portierone spesse e pesanti...poi vero che soffre alcune cadute di stile sulle plastiche, ma per quello che costa!

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4 minuti fa, pixhell dice:

Ovvio che sono pareri, comunque dal vero la plancia è piuttosto importante e si, americana, ma non direi da citycar..alta, imponente, molto orizzontale, sedili profondi, tunnel dinosaurico, portierone spesse e pesanti...poi vero che soffre alcune cadute di stile sulle plastiche, ma per quello che costa!

Io non ci sono salito, quindi potrebbe benissimo essere un effetto della foto. Dovrei fare un salto in ford :mrgreen:

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    • By Touareg 2.5
      Messaggio Aggiornato al 20/07/2015
















      carscoops
      Press Release :
      Mercedes-Benz
      Prezzi:
      -----
       
      Ecco qua le prime foto della GLA!
      Non è male, ma preferisco decisamente la configurazione più elegante, perché la Premium ha alcune cose che non mi vanno proprio giù. Partendo dal presupposto che la preferisco a Classe A e, ça va sans dire, alla berlinozza, non riesco a capire perché da alcune angolazioni mi piaccia molto e da altre proprio no.
      Parlando sempre della Premium (quella più sportiva), la configurazione offroad ci sta tutta, ma perché diamine andarla a caricare cosí tanto con prese d'aria abnormi davanti e "buchi per la velocitá" dietro? L'auto, già con i cerchioni e i fari allo xeno e il pack fuoristrada ottiene un'impostazione sportiva, volendo... Perchè quindi andarla a caricare cosí tanto di dettagli inutili? Mi sembra troppo eccessiva, al confine con il volgare. Il faro anteriore, grazie al cielo non é poi cosí sciolto rispetto alle altre del nuovo corso MB, quello posteriore di 3/4 mi piace, ma in pieno culo non piú di tanto. Fiancata disturbata dalla linea bassa che non m'ha mai fatto impazzire (anche qui torno sul discorso della pulizia stilistica).
      Insomma in questo allestimento è una bella vettura che con qualche piccolo accorgimento poteva essere anche meglio.
      Parlando della GLA marrone, invece, qui si vanno a risolvere la maggior parte dei difetti che caratterizzano l'altra, mostrando anche qui forme poco sciolte e decisamente meno urlate. Ben fatto, quindi.
    • By ISO-8707
      Prima immagine della T50 e PRESS RELEASE
       

       
      https://www.gordonmurraydesign.com/t.50-articles/gordon-murray-automotive-partners-with-racing-point-formula-one-team-to-ensure-t.50-supercar-has-most-advanced-aerodynamics-ever.html
       

       


       
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