Su Iannone mi pronunciai nei test. Leggendo qualche intervista, vedendolo sui social ed essendo rimasto sotto, anzi sottissimo, per la Belen le strade erano due: o spaccava il culo a tutti gasatissimo oppure si spaccava lui...

Io, però, i conti li preferisco fare ad ottobre/novembre.

2 minuti fa, SaiKiSono dice:

Su Iannone mi pronunciai nei test. Leggendo qualche intervista, vedendolo sui social ed essendo rimasto sotto, anzi sottissimo, per la Belen le strade erano due: o spaccava il culo a tutti gasatissimo oppure si spaccava lui...

Io, però, i conti li preferisco fare ad ottobre/novembre.

C'è poco da fare i conti a fine anno. 

Ha gli stessi punti più o meno di Abraham e rabat. 

9 punti. 

Lollo con cui ha cambiato moto e che ha fatto pietà pure lui per 3 gare é a 28.

 

C'è poco da fare i conti a fine anno. 
Ha gli stessi punti più o meno di Abraham e rabat. 
9 punti. 
Lollo con cui ha cambiato moto e che ha fatto pietà pure lui per 3 gare é a 28.
 

A conti fatti ci guadagna Ducati nonostante tutto...

☏ X5pro ☏

Fino a domenica allora pure Lollo era ai livelli di Andvea. Se la prossima casca lo spagnolo e Iannone va a podio siamo ancora lì...

Io aspetterei a dare valutazioni ma sta riconfermando di non saper lavorare e migliorare sui suoi difetti, ed è un peccato per il motociclismo italiano IMHO

53 minuti fa, SaiKiSono dice:

Fino a domenica allora pure Lollo era ai livelli di Andvea. Se la prossima casca lo spagnolo e Iannone va a podio siamo ancora lì...

Io aspetterei a dare valutazioni ma sta riconfermando di non saper lavorare e migliorare sui suoi difetti, ed è un peccato per il motociclismo italiano IMHO

si ma in teoria suzuki a detta di tutti doveva essere più facile di ducati...qundi più agevole da imparare.

e pure suoi test ianna ha cioccato divverse volte

Ma infatti la Suzuki è molto probabilmente più facile della Ducati, Iannone prima di tamponare MM nella prima gara in Quatar non stava andando male.

 

Il problema è che facile non vuol dire per forza competitiva sotto tutti gli aspetti, e su questo punto c'è da lavorare evidentemente. Poi vabbè, Iannone si aspettava di salire sulla Suzuki e di giocarsi subito le vittorie e il podio....e il suo modo di approcciare le gare e la smania di fare/dimostrare bene fanno il resto....

Modificato 9 Maggio 20178 anni fa da RiRino

Non ho  mai voluto entrare nella POLEMICA gomme.

Ora sono obbligato a parlarne:

 

http://www.motoblog.it/post/862717/motogp-la-bega-della-gomma-dura-ad-personam-dorna-ponzio-pilato-fim-soprammobile

 

 Ciascuno tragga le sue conclusioni

MotoGP, la bega della gomma "dura" ad personam. Dorna "Ponzio Pilato". FIM soprammobile

Di Massimo Falcioni mercoledì 10 maggio 2017

Il 66% dei piloti impone a Michelin la "dura". Chi guadagna e chi perde?

Modificato 10 Maggio 20178 anni fa da 1happydream

8 minuti fa, 1happydream dice:

Non mai voluto entrare nella POLEMICA gomme.

Ora sono obbligato a parlarne:

 

http://www.motoblog.it/post/862717/motogp-la-bega-della-gomma-dura-ad-personam-dorna-ponzio-pilato-fim-soprammobile

 

 Ciascuno tragga le sue conclusioni

La mia conclusione è che dei top rider solo lorenzo e pedrosa apprezzano la carcassa morbida...tutti gli altri la vorrebbero dura...e michelin con le finestre termiche di utilizzo delle varie mescole sta facendo un bel casino..

Monogomma  = P O R C H E R I A .

 

Lo dissi all'epoca in tempi non sospetti.....e lo ribadisco oggi ancor più forte.

 

 

Articoletto sensazionalistico/clickbait...

 

Ci sono le interviste ai piloti, in sintesi quelli che hanno notato più benefici sono MM e A.Esp., mi apre anche Folger. Rossi e Iannone hanno notato un piccolo miglioramento ma niente di eclatante, Dovi e Vinales dico che per loro è uguale, Pedrosa dice che cambia poco, andrebbe riprovata con un assetto diverso, Lorenzo che cambia poco ma preferirebbe la 2017 perchè garantisce un pò più di grip in piega a centro curva, forse anche Zarco preferirebbe la 2017, non ricordo, altri non mi pare abbiano rilasciato dichiarazioni.

 

alcune dichiarazioni

Cita

"Le ho provate e c'è poca differenza tra le due, ma a mio parere quella più rigida è un'opzione migliore" ha semplicemente dichiarato Rossi.

 

"Mi sono trovato a mio agio, quindi se la Michelin dovesse decidere di tornare alla vecchia carcassa per me andrebbe bene" ha aggiunto Vinales, autore del miglior tempo.

 

"A me sono piaciute. Il feeling era molto simile a quello che avevo lo scorso anno. Avevo ottime sensazioni in frenata, anche nelle curve mi trovavo meglio" ha detto anche Marc Marquez.

 

Diverso il parere di Jorge Lorenzo: "Mi sono sentito un pelino peggio perché avevo un po' meno grip in curva. Non c'è molta differenza, ma per me è meglio se rimaniamo con quelle che ci sono adesso".

 

"Non sento differenza ed ho fatto un tempo simile con entrambe. Credo che per noi non farà una gran differenza la scelta che farà la Michelin da questo punto di vista" ha detto invece l'altro pilota della Ducati, Andrea Dovizioso.

 

Simile pure il pensiero di Andrea Iannone: "Preferisco quella vecchia, perché offre un po' più di sostegno, ma mi sembra che nessuno dei due rappresenti un grande passo avanti" ha riassunto il pilota della Suzuki.

 

"E' difficile da dire, perché la differenza è molto piccola. Naturalmente bisognerebbe un po' adattare le moto nelle prime due gare. Aspettiamo la decisione e vediamo in che direzione dovremo lavorare con l'anteriore, che è molto importante" ha concluso Dani Pedrosa.

https://it.motorsport.com/motogp/news/la-gomma-anteriore-rigida-piace-a-rossi-e-marquez-ma-non-a-lorenzo-903558/?s=1

 

 

Comunque io non sono affatto convinto sia una cosa positiva riproporre la gomma anteriore dell'anno scorso, che non era mica tanto buona, anzi(non che quella di quest'anno lo sia molto),al posto di fare sviluppo e portare miglioramenti ripropongono la ciofeca dell'anno passato? Voglio vederla(oddio, già visto l'anno scorso) in condizioni fredde quando la carcassa più dura faticherà a mandare la mescola in temperatura...Da questo punto di vista forse è meglio se continuano a portare la 2017, visto anche che per la maggior parte dei piloti non fà tanta differenza, sia nel bene che nel male.

 

Questo per me è molto preoccupante, significa che in Michelin non sanno che pesci pigliare, in tutti i sensi...