Sembra che i tedeschi vogliano andare avanti da soli.

 

Germany looks to develop its own sixth generation stealth fighter jet - Defence Blog

 

 

Credo che dipenda anche molto da ciò che ha detto Donaldone ad Angelona.

In pratica "siamo stufi di difendervi " Se lasci briglia sciolta ai crucchi, però tempo quattro e quattr'otto te li ritrovi a marciare sotto l'arco di Trionfo o davanti a Buckingham Palace 

 

Tecnicamente sono in grado di farlo ( forse sono un po' indietro nei motori, ma possono recuperare )

Come sprecare soldi pubblici con i quali si dovrebbe pensare a ben altre esigenze dei cittadini

FCAS dovrebbe essere un concetto di difesa/guerra aerea che coinvolgerà diversi mezzi e tecnologie, per questo ho aperto un thread apposito sul caccia franco-tedesco di 5° generazione. 

On 27/3/2017 at 10:55, stev66 dice:

Se lasci briglia sciolta ai crucchi, però tempo quattro e quattr'otto te li ritrovi a marciare sotto l'arco di Trionfo o davanti a Buckingham Palace 

magari! 

 

si scherza!

 

 

 

Stiamo parlando della stessa airbus che ci ha impiegato tipo 15 anni per far volare un aereo DA TRASPORTO turboelica? 

12 minuti fa, JackSEWing dice:

Stiamo parlando della stessa airbus che ci ha impiegato tipo 15 anni per far volare un aereo DA TRASPORTO turboelica? 

 

... che non può lanciare simultaneamente i paracadutisti dai portelli laterali e dovrà montare delle sonde per rifornimento in volo più lunghe (ma con portata ridotta) altrimenti gli elicotteri non riescono a centrare i cestelli...

 

Meno male che da quel programma siamo usciti... 

Modificato 12 Novembre 20177 anni fa da ISO-8707

Direi che un sistema come quello airbus se fosse in linea adesso sarebbe "on the date" ma se arriva tra 10-15 anni sarà già obsoleto, in US tra quattro anni provano il laser aviotrasportato per abbattere i missili aria aria e se funziona cambierà la caccia per sempre

 

quanto al bombardamento io lo vedo sempre più via drone, un drone per ricognizione e acquisizione bersagli e uno che controlla uno "swarm" di missili tipo cruise, questo si previsto anche nel piano airbus, ma la vera differenza la dovrà fare l'autonomia della macchina nel portare avanti la missione, quindi dipende da quanto verrà sviluppata l'intelligenza artificiale visto che non si può contare troppo sul controllo a distanza, facilmente hackerabile

 

il problema è che non vedo molta intelligenza artificiale in via di progettazione in europa a differenza degli US e senza questa per me non c'è un vero salto di generazione, rischiano di fare un tipico progetto utile solo a far funzionare la macchina statale, pagare stipendi e spartirsi appalti

14 ore fa, shadow_line dice:

Direi che un sistema come quello airbus se fosse in linea adesso sarebbe "on the date" ma se arriva tra 10-15 anni sarà già obsoleto, in US tra quattro anni provano il laser aviotrasportato per abbattere i missili aria aria e se funziona cambierà la caccia per sempre

 

quanto al bombardamento io lo vedo sempre più via drone, un drone per ricognizione e acquisizione bersagli e uno che controlla uno "swarm" di missili tipo cruise, questo si previsto anche nel piano airbus, ma la vera differenza la dovrà fare l'autonomia della macchina nel portare avanti la missione, quindi dipende da quanto verrà sviluppata l'intelligenza artificiale visto che non si può contare troppo sul controllo a distanza, facilmente hackerabile

 

il problema è che non vedo molta intelligenza artificiale in via di progettazione in europa a differenza degli US e senza questa per me non c'è un vero salto di generazione, rischiano di fare un tipico progetto utile solo a far funzionare la macchina statale, pagare stipendi e spartirsi appalti

infatti l'idea iniziale tedesca era di dotarsi esclusivamente di Eurofighter come caccia puri e di affidare l'attacco al suolo esclusivamente al drone nEUROn

 

poi i sogni hanno impattato con la realtà (o a giudicare dall'immagine postata poco sopra sono stati sostutuiti da altri sogni) e ora sono in cerca spasmodica di un sostituto "tradizionale" al tornado.

 

l'idea dell'UCAV avanzato per l'attacco al suolo è buona... il problema è che è ancora molto in divenire e occorre quindi un velivolo "di transizione" che ti consenta di arrivare tranquillo da qui ai prossimi 20 anni almeno