36 minuti fa, Phormula dice:

Sospendo il giudizio sulle nervature della fiancata a quando la potrò vedere dal vivo.

 

Per il resto è una Polo fatta e finita, la clientela del marchio non ama le fughe in avanti in tema di design, anche le generazioni precedenti sono sempre state abbastanza anonime se confrontate con la concorrenza. Certo che è cresciuta molto, in particolare in larghezza, ormai siamo al livello di una segmento C di venti anni fa. Di questo passo la prossima Golf rischia di essere sui quattro metri e mezzo e chi cercava una segmento B perchè abita in una casa con il box costruito negli anni '60. E' più grande di una Fiat 124 del 1966. Anche gli interni sono come te li aspetti da una Volkswagen.

 

 

Veramente come larghezza siamo a livello di una Segmento C attuale : Polo 178 cm, Golf 179 cm

 

9 minuti fa, stev66 dice:

 

 

Veramente come larghezza siamo a livello di una Segmento C attuale : Polo 178 cm, Golf 179 cm

 

 

Ormai questa è la prassi, credo per non sfigurare nei crash test, in pratica la differenza tra una utilitaria e una vettura di segmento superiore è solo nella lunghezza.

Con buona pace delle viuzze cittadine, dei box e dei parcheggi a spina di pesce dei centri commerciali, alcuni dei quali hanno gli stalli disegnati ai tempi della Uno.

Del resto anche l'AMC con la Pacer aveva appunto migliorato la sicurezza passiva allargando la vettura, che per gli standard europei era larga come una ammiraglia. 

Non male in assoluto: fuori non mi convince per nulla la nervatura laterale, a vederla in foto mi sa di posticcio.

I volumi, complice anche la larghezza, danno l'impressione che sia ben piantata a terra.

Internamente, al netto dei colori, mi piace molto: plancia massiccia ma schermo multimediale ben integrato. Scenografico, anche vista la categoria, il cruscotto virtuale. Per il resto curioso di vederla e analizzarla bene dal vivo.

 

Ma dei prezzi non si da niente? Possiamo ipotizzare Ibiza+1500 ?

58 minuti fa, stev66 dice:

 

 

Veramente come larghezza siamo a livello di una Segmento C attuale : Polo 178 cm, Golf 179 cm

 

 

supera anche i 4 m. 

Ma dei prezzi non si da niente? Possiamo ipotizzare Ibiza+1500 ?

Nella "diretta" Omniauto parlavano, in Germania, di un prezzo di partenza di circa 13mila euro: resta da capire le dotazioni di serie e gli accessori a disposizione sul mercato tedesco.
Da quel che hanno detto le informazioni dettagliate per il mercato Italia arriveranno più avanti ma come prezzi saremo più o meno li, forse qualcosa in più.

A parte la doppia nervatura laterale che trovo abbastanza forzata...Mi chiedo:

Quando la smetteranno di far vedere gli interni con i supermegacruscotti virtual cockpit, visto che è optional?
Non dico tanto, ma pure una foto normale eh.

 

1 hour ago, stev66 said:

 

 

Veramente come larghezza siamo a livello di una Segmento C attuale : Polo 178 cm, Golf 179 cm

 

 

Polo 175 cm

Golf 180 cm

 

 

13 minutes ago, MarcoGT said:

Nella "diretta" Omniauto parlavano, in Germania, di un prezzo di partenza di circa 13mila euro: resta da capire le dotazioni di serie e gli accessori a disposizione sul mercato tedesco.
Da quel che hanno detto le informazioni dettagliate per il mercato Italia arriveranno più avanti ma come prezzi saremo più o meno li, forse qualcosa in più.

 

Old 12600 euros.

 

New Polo 1.0 MPI 65 starts at 12975 euros.

Fosse così sarebbe assolutamente onesto. Ma l'Ibiza nel listino italiano parte da 15.050€... 

le foto ufficiali sono orrende, in video migliora e non è malvagia dai. Bisogna solo fare l'occhio a quella doppia nervatura in fiancata che fa negativo/positivo e spiazza un po'. Dentro sempre troppo rigello ma almeno hanno tentato di muovere un po' la plancia.

 

9 ore fa, Tony ramirez dice:

bravi bravi..... a presentare la versione gti....

guardiamo la realtà però

 

 

questo paraurti è meglio della GT