Di primo acchito sembra avere perso la classe e soprattutto la sobrietà che la contraddistingueva

Solo a me ricorda la F-Type SVR nel muso?

9 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

Solo a me ricorda la F-Type SVR nel muso?

 

si somigliano tutte ormai. Pensa a amg gt r

5 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

Solo a me ricorda la F-Type SVR nel muso?

 

Un che effettivamente la parte bassa di unione tra calandra e presa d'aria ce la... ?

 

Effettivamente i precedenti paraurti avevano un tocco di originalità in più! Questi forse sono un pochino più omologati a quanto c'è già sul mercato. Forse il concetto che voleva esprimere @TurboGimmo ora mi è più chiaro.

3 minuti fa, lukka1982 dice:

 

 

 

 

Modificato 27 Giugno 20178 anni fa da TurboGimmo

effettivamente perde un po' in eleganza e si conforma ad uno stile (paraurti e qualche dettaglio modificato) più aggressivo

Dal punto di vista aerodinamico c'è poco da scegliere le prese d'aria esterne evitano turbolenze varie, fanno da guidaflusso, è lì che vanno e infatti tutti le mettono lì, comunque direi che va bene ma soprattutto ora aspetto il nuovo modello sperando che mantenga la decisa personalità stilistica della Granturismo che conosciamo assieme a tutta l'evoluzione tecnologica che via via sta arrivando in maserati

Preferisco la precedente

Avrà pure la sua età ma la trovo ancora veramente molto bella, se non tra le più belle del segmento.

Molte rivali più attuali hanno una linea inutilmente elaborata e/o che tende ad invecchiare più rapidamente. Il tutto IMHO.

 

 

Tutto sommato credo non ci abbiano speso proprio due lire, leggendo la scheda di prima. Hanno rimosso il limite principale del modello (infotelematica antidiluviana) ed è cosa buona e giusta. La nuova calandra mi piace molto, le prese d'aria involgariscono un po' ma tutto sommato siamo ancora entro limiti accettabili, limiti che imho Merc. ha superato da quel dì. Da vedere dal vivo.