1 ora fa, gpat scrive:

 

Ci sarebbe stato da preoccuparsi se fosse stata camuffata da 500L

fixed.  

 

1 ora fa, gpat scrive:

Letteralmente ogni singolo bullone di Levante è in phase out. 

Ci sarebbe stato da preoccuparsi se fosse stata camuffata da Stelvio

Cosa c’entra con questo muletto? 🤔

Adesso, lukka1982 scrive:

Cosa c’entra con questo muletto? 🤔

Penso intendesse se avesse utilizzato - secondo logica - componentistica derivata da Alfa Romeo (c'entra sempre...)

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

Penso intendesse se avesse utilizzato - secondo logica - componentistica derivata da Alfa Romeo (c'entra sempre...)

Si ma Purosangue è un progetto indipendente Ferrari. Quella carrozzeria di Levante potrebbero averla presa anche da uno sfasciacarrozze.

 

Cioè non capisco il senso dell’’associare il phase out della UV Maserati, che ci sarà tra due anni abbondanti, con l’uso di parte della carrozzeria, usata perché evidentemente gli costava adattare quella che mettersi a creare due porte in più alla GTC4.

 

 

Speculazione per la tecnica secondo AutoMotor+Sport:

 

Basata sulla nuova Front-mid-engine-archittecture con V6 Biturbo con sistema ibrida/turbo orientata alla formula uno (con MGU-K per generare corrente che poi alimenta la turbina elettricha), transaxle con DCT posteriore. Al retrotreno sara possibile di aggiungere un motore elettrico, secondo loro la Suv ha la possibilita di scegliere tra versione ICE e ibrida.

Citano Camillerie che la machina sara lunga ca. 5m e avra una forma Coupe relativamente bassa per una Suv(coupe).

10 ore fa, Sarrus scrive:

Ma solo a me sembra una Levante a cui hanno tagliato una spanna sotto? Per me sicuramente non c'è la carrozzeria definitiva sotto, spero ancora nelle 3 portone

A me sembrerebbe più la Levantina, che la Purosangue. Mi sembra strano se mancano ancora un paio di anni al debutto, che stiano provando già l'auto definitiva.

41 minuti fa, infallibile_GF scrive:

A me sembrerebbe più la Levantina, che la Purosangue. Mi sembra strano se mancano ancora un paio di anni al debutto, che stiano provando già l'auto definitiva.

Non è l’auto definitiva! 🥵

 

 

3 ore fa, 4200blu scrive:

Speculazione per la tecnica secondo AutoMotor+Sport:

 

Basata sulla nuova Front-mid-engine-archittecture con V6 Biturbo con sistema ibrida/turbo orientata alla formula uno (con MGU-K per generare corrente che poi alimenta la turbina elettricha), transaxle con DCT posteriore. Al retrotreno sara possibile di aggiungere un motore elettrico, secondo loro la Suv ha la possibilita di scegliere tra versione ICE e ibrida.

Citano Camillerie che la machina sara lunga ca. 5m e avra una forma Coupe relativamente bassa per una Suv(coupe).

I motori disponibili dovrebbero essere più di uno, ed il V12 parrebbe certo da indiscrezioni. L’altro potrebbe appunto essere il nuovo V6 ibridato. 
Chissà come sarà il sistema di trazione integrale... 🤔

IMHO sulla V12 rimarrà quello di FF/GTC4 con il secondo cambio all’anteriore, mentre sulla V6 ibrida un motore elettrico sull’asse anteriore.

 

O magari qualche sorpresa... 

 

Che pianale utilizza? È fatto,ad hoc per lei?oppure utilizzerà parti in comune 

6 minuti fa, desmogabri scrive:

Che pianale utilizza? È fatto,ad hoc per lei?oppure utilizzerà parti in comune 

Nuova archittetura modulare che serve per la maggior parte delle Ferrari di futuro

 

 

1 ora fa, lukka1982 scrive:

ed il V12 parrebbe certo da indiscrezioni.

... ma non hanno detto che con la Suv puntano molto su Cina? Qua un V12 non interessa nessuno. 

29 minuti fa, 4200blu scrive:

Nuova archittetura modulare che serve per la maggior parte delle Ferrari di futuro

 

 

Ma questa non è già la piattaforma inaugurata con Portofino ed evoluta con Roma? 
 

 

29 minuti fa, 4200blu scrive:

 

... ma non hanno detto che con la Suv puntano molto su Cina? Qua un V12 non interessa nessuno. 

Ma non c’è solo Cina eh 🤣

Modificato 30 Ottobre 20204 anni fa da lukka1982