io ci vedo anche un'evoluzione estetica spinta della bisnonna (che mi ha sempre fatto sangue anche in versioni base)

 

Modificato 9 Novembre 20186 anni fa da v13

16 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

 

Un tempo si ispiravano a Lancia (Mazda Luce)



☏ SM-G903F ☏
 

 

questa è una fulvia coupè II col retro bmw...

A risoluzione più alta:

 

 

Presentazione 28 novembre 2018: https://allnewmazda3.mazda.it/?utm_source=DEM&utm_medium=EMAIL&utm_campaign=MMI_M3_New_Mazda3_J59C_Launch_FY_153_Q3&utm_content=prospect

20 ore fa, J-Gian scrive:

A risoluzione più alta:

Foto ritagliata da Mazda Italia: ho un brutto presentimento per la quattro porte.

Peccato perché ormai le berline mi sembrano tornate “di moda”.

21 minuti fa, savio.79 scrive:

Foto ritagliata da Mazda Italia: ho un brutto presentimento per la quattro porte.

Peccato perché ormai le berline mi sembrano tornate “di moda”.

Io no, perché anche dalla prima foto si capisce che il montante C è completamente differente tra hatch e berlina. Sarà molto più convenzionale di questa hatch rossa.

 

Piuttosto non ho ancora capito come fa a scendere completamente il vetro post senza la riduzione verticale della versione attuale, boh vediamo.

Modificato 10 Novembre 20186 anni fa da Matteo B.

On 9/11/2018 at 14:19, v13 scrive:

io ci vedo anche un'evoluzione estetica spinta della bisnonna (che mi ha sempre fatto sangue anche in versioni base)

 

 

Forse, globalmente, la mia 2.0 MZR è stata la migliore auto che ho avuto.

37 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Forse, globalmente, la mia 2.0 MZR è stata la migliore auto che ho avuto.

certo che lo è stata ?

5 ore fa, Matteo B. scrive:

 

 

Piuttosto non ho ancora capito come fa a scendere completamente il vetro post senza la riduzione verticale della versione attuale, boh vediamo.

Le soluzioni sono due:

 

1) il vetro posteriore non scende completamente.

 

2) il vetro posteriore è fisso con deflettore, a la C4 Cactus.

 

 

 

 

12 ore fa, led zeppelin scrive:

 

 

2) il vetro posteriore è fisso con deflettore, a la C4 Cactus.

 

 

 

 

Non scherziamo; stiamo parlando di una casa la cui ultima coupé sportiva aveva le porticine posteriori ?

2 ore fa, savio.79 scrive:

Non scherziamo; stiamo parlando di una casa la cui ultima coupé sportiva aveva le porticine posteriori ?

Soluzione sicuramente pratica, anche se non esattamente esteticamente esaltante, secondo me.

 

Ok sui deflettori ci scherzo, ma sulla non totale scomparsa....è un rischio concreto vedendo la forma di vetri e lamierati.

 

E dato che già sulle sospensioni posteriori risparmiano a questo giro, non mi sorprenderebbe risparmiassero anche su qualche dettaglio, giustificandosi col design.