12 ore fa, GL91 dice:

QUANTO??????????????????

 

Cioè ragazzi è una bella macchina e tutto, l' Inscription è pure top di gamma, e mi pare ci sia pure qualche optional, ma per un 2.0 diesel 190 cv sono 120 milioni del vecchio conio, ma siamo seri? I listini ormai sono sfuggiti di mano (a tutti eh, non solo a Volvo).

 

Tanto poi in concessionaria fanno promozioni tipo Poltrone&Sofà beato chi se la fa (la Ferilli).

Come dicevo in altro topic, un amico ha appena ordinato una XC40. Da 60 sono scesi subito a 49.

Le XC60 nuove scendono mediamente da 60 a 45.

Le S90 ad alcune categorie la scontano già più del 30%  

13 ore fa, Beckervdo dice:

Per soli 60 mila Euro, c'è questa V60 D4 Inscription con un paio di pacchetti sopra

 

 È il "soli 60k euro" che mi perplime ???

Il punto è che si deve provare a configurare anche il resto del mondo a pari equipaggiamento per le "Tedesche"

Molto bella, prezzi alti ma ormai allineati alla media premium, con uno sconto congruo e' una delle proposte migliori. Immagino la sua versione XC fara' sfracelli.

14 ore fa, Beckervdo dice:

Per soli 60 mila Euro, c'è questa V60 D4 Inscription con un paio di pacchetti sopra

 

Mi sa un po' di più di un paio

Io con 62 ho configurato una 

T6 inscription con su parecchie cose (tranne intellisafe pro). 

Io punto tra in paio di anni al classico 20%, e si, sono scorretto, ma ammetto che spero che come sempre resti su numeri marginali, così qui in Italia si otterranno sconti sostanziosi. 

Andate su autoscout e guardate a quanto le vendono in Belgio e Olanda le Volvo... Prezzi per noi folli. 

Resta il fatto che adesso Volvo non ha davvero niente da invidiare alle tedesche quindi è anche nornale che si faccia pagare. 

Però non cadete nel solito tranello del "costa quanto la triade", perché a parità di configurazione ci balla sempre qualche migliaio di euro. 

Di quei fari mi fanno paura i costi di manutenzione.

Per come li hanno definiti, te li può maneggiare solo il Dr. Donale Blake. Immagino le parcelle della madonna 

16 ore fa, GL91 dice:

QUANTO??????????????????

 

Cioè ragazzi è una bella macchina e tutto, l' Inscription è pure top di gamma, e mi pare ci sia pure qualche optional, ma per un 2.0 diesel 190 cv sono 120 milioni del vecchio conio, ma siamo seri? I listini ormai sono sfuggiti di mano (a tutti eh, non solo a Volvo).

 

4 ore fa, dunnet dice:

comunque ho provato anche io a configurarla... siamo un pochino sotto al rpicimg delle crucche, direi un 10% meno

Ecco una 320d xDrive Touring allestita uguale alla V60 D4 AWD Geatronic

 

BMW 320d xDrive TouringMSport Pack

• Prezzo

  35.573,77 €

• Opzioni selezionate

  20.844,27 €

• Prezzo totale

  69.930,01 €

   

47 minuti fa, Beckervdo dice:

Ecco una 320d xDrive Touring allestita uguale alla V60 D4 AWD Geatronic

Si ma infatti io facevo un discorso generale, nello specifico poi Volvo è QUASI sempre più economica rispetto alle varie tedesche o a Jaguar/Land Rover.

se ci metti tutto vai anche a 70k ma alla fine i prezzi oggi sono questi, almeno di listino....

poi con gli sconti ed altro si scende e non di poco...

 

si trovano V90 in italia con 20k di sconto

Io la preferirei  senz'altro ad una A4 SW, anche solo per il fatto di girare con un'auto poco inflazionata.

Ma le qualità in termini di sicurezza sono fiducioso ci siano.

 

Degli interni apprezzo la semplicità, specie dopo aver visto quelli della 508; giusto le maniglie apriporta mi sembrano economiche.

Curioso che Volvo, dopo aver lanciato la moda della console centrale sospesa, l'abbia abbandonata per una soluzione più classica.

 

 

Curiosità : anche sulla mia S40 di fine anni 90 avevo ill gancino per tenere sollevato il pavimento del bagagliaio ( per accedere alla ruota di scorta ): piccolezze che denotano però attenzione alla praticità.