ma immagino che sia comunque una rivisitazione, anche se parziale, del pianale, o no?

56 minuti fa, Davialfa scrive:

ma immagino che sia comunque una rivisitazione, anche se parziale, del pianale, o no?

Non credo, penso che sarà più o meno come Multipla NP rispetto ad uno « normale » come « rivisitazione ».

 

Poi non so da dove viene questo pensiero che Giorgio sarà sostanzialmente evoluto su Maserati D-SUV, hanno detto che Levantina condividerà il 30% con Stelvio, non che la base di Levante condividerà il 30% con Giorgio. Secondo me, quei 30% condivisi sono appunto l’intera base Giorgio più qualche briciole.

 

Per il Giorgio « elettrico, ho detto « Giorgio » per non far saltare il server, ma la fonte mi ha specificato il duo Giulia/Stelvio...

7 febbraio conference call e webcast fca risultati quarto trimestre ed intero 2018.

 

Chissa’ se sarà l’occasione per svelare qualche informazione in più su argomenti ancora non tanto chiari, quali:

 

- produzione fuori Italia in Europa : quali modelli e quando

- aggiornamento nuovo piano Italia

- Alfa romeo: aggiornamento stelvio e Giulia infotainment e sacra messa con familiari per Giulietta

- Date maserati

- date implementazioni motorizzazioni ibride

37 minuti fa, Davialfa scrive:

7 febbraio conference call e webcast fca risultati quarto trimestre ed intero 2018.

 

Chissa’ se sarà l’occasione per svelare qualche informazione in più su argomenti ancora non tanto chiari, quali:

 

- produzione fuori Italia in Europa : quali modelli e quando

- aggiornamento nuovo piano Italia

- Alfa romeo: aggiornamento stelvio e Giulia infotainment e sacra messa con familiari per Giulietta

- Date maserati

- date implementazioni motorizzazioni ibride

 

E speriamo che non si limitino a dire che entro il 2040 faranno tutto quello che hai elencato

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da anparrini

1 ora fa, iDrive scrive:

Per il Giorgio « elettrico, ho detto « Giorgio » per non far saltare il server, ma la fonte mi ha specificato il duo Giulia/Stelvio...

 

Però non hai specificato se è "elttrico" o "elettrificato": il secondo caso vorrebbe dire ibrido plug-in, e vabbè, quello ce lo aspettavamo, ma se fosse il primo caso, ovvero elettrico puro, sarebbe un vero e proprio SGOOB (cit.).

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da GL91

credo che intenda elettrificato

Jeep supera Fiat, vendite mondiali a 1,6 milioni nel 2018

 

Fiat vendite globali a 1.5 milioni

 

RAM Trucks vendite a quota 800 mila 

Mi è stato detto « elettrico » ma visto che non ci sono Alfa elettriche da piano, sarà sicuramente il modulo PHEV specificato nel piano di Giugno.

 

36 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Jeep supera Fiat, vendite mondiali a 1,6 milioni nel 2018

 

Fiat vendite globali a 1.5 milioni

 

RAM Trucks vendite a quota 800 mila 

Compass a quato 411k, davanti al Cherokee con 305k unita.

 

RAM PU a quota 624k se ricordo bene. Può sicuramente ambire al top10 globale (12o nel 2018). Ford F150 al 1o posto a quota 1080k!

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da iDrive

16 ore fa, iDrive scrive:

Mi è stato detto « elettrico » ma visto che non ci sono Alfa elettriche da piano, sarà sicuramente il modulo PHEV specificato nel piano di Giugno.

 

Compass a quato 411k, davanti al Cherokee con 305k unita.

 

RAM PU a quota 624k se ricordo bene. Può sicuramente ambire al top10 globale (12o nel 2018). Ford F150 al 1o posto a quota 1080k!

Certo se uno compara questi numeri con i k 80 di Stelvio e Giulia prese insieme wordwide si capiscono tante cose  Poi ovvio che Giorgio va a coprire un buco che FCA aveva a livello di pianali da segmento D a segmento F. Quindi mi immagino che Jeep Cherokee e Grand Chrorokee nasceranno da questa nuova base tecnica

io lascerei abarth per 500 perche' abarth e' comunque abarth, e fa piu' luxury di solo fiat

 

e poi sicuramente giorgio era previsto elettrificabile, solo non era previsto cosi' in fretta, come per tutti d'altra parte