Metto le mie solite tabelle con le vendite FCA Europa ed Italia  2019

I dati sono UNRAE e pubblici, gli eventuali errori miei.

 

2019
	Vendite Europa  FCA 2019	Vendite Europa  FCA 2018	differenza
Fiat	47.644	59.292	-11648
Lancia	6612	4268	2344
Alfa Romeo	4596	7189	-2593
Jeep	11990	12228	-238
TOTALI	70.842	82.961	-12.119
2019
	Vendite Italia   FCA 2019	Vendite Italia  FCA 2018	differenza
Fiat	24.445	34.530	-10085
Lancia	6606	4252	2354
Alfa Romeo	2473	4525	-2052
Jeep	6249	7452	-1203
TOTALI	39.773	50.775	-11.002
2019
	Vendite Europa FCA 2019	Vendite Italia FCA 2019	Percentuale Italia
Fiat	47.644	24.445	51,31%
Lancia	6612	6606	99,91%
Alfa Romeo	4596	2473	53,81%
Jeep	11990	6249	52,12%
TOTALI	70.842	39.773	56,14%
2019
	Vendite EU senza Italia  FCA 2019	Vendite EU senza Italia  FCA 2018	differenza
Fiat	23.199	24.762	-1563
Lancia	6	16	-10
Alfa Romeo	2.123	2.664	-541
Jeep	5.741	4.776	965
TOTALI	31.069	32.218	-1.149

 

 

 

 

Come si può vedere le perdite di FCA in Europa sono quasi esclusivamente legate alle perdite Italiane.

 

 

 

 

5 ore fa, Auditore scrive:

Comunque tutto questo impegno soprattutto economico per Alfa in Formula 1 è parte di una grande strategia di marketing per rafforzare il marchio nel mondo e renderlo credibile (non come semplice sponsor). Questo si rifletterà anche sui modelli futuri. Aspettano sicuramente che il marchio rafforzi ancora di più il proprio valore per poi lanciare i nuovi modelli

Credo sia più nel volere del cavallino per avere un suo junior team, senza una gamma decente è un investimento quasi inutile, poi diciamoci la verità potevano investire nel TCR nel WEC invece di puntare sempre sulla F1

24 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Credo sia più nel volere del cavallino per avere un suo junior team, senza una gamma decente è un investimento quasi inutile, poi diciamoci la verità potevano investire nel TCR nel WEC invece di puntare sempre sulla F1

Ma se avessero investito nel TCR avresti detto che dovevano fare le cose in grande e puntare alla F1, diciamolo. 

E' il destino del marchio, tutti i sedicenti appassionati manifestano la loro "passione" attraverso le critiche, e qualsiasi scelta fatta è sempre quella sbagliata.

30 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Credo sia più nel volere del cavallino per avere un suo junior team, senza una gamma decente è un investimento quasi inutile, poi diciamoci la verità potevano investire nel TCR nel WEC invece di puntare sempre sulla F1

Comunque per informazione le giuliette preparate da ferraris

l'anno prossimo ce ne saranno diverse  rispetto alle 2/3 che si sono viste fino ad ora.

Credo che vogliano riportare il titolo in Alfa 

1 ora fa, SoUlSnAkE scrive:

Credo sia più nel volere del cavallino per avere un suo junior team, senza una gamma decente è un investimento quasi inutile, poi diciamoci la verità potevano investire nel TCR nel WEC invece di puntare sempre sulla F1

Concordo,

però per quanto riguardano gli altri campionati, siamo in una fase dove la visibilità non è più come prima. 

Nel WEC Toyota corre da sola. Adesso il regolamento è cambiato ed è aperto alle hypercar. Alfa in questo momento non ne ha. Diciamo che l'occasione è stata persa.. dovevano entrare 4 o 5 anni fa.

TCR non ha visibilità se non pochi appassionati. Non ha senso, oltre ad avere un modello sul viale del tramonto.

Forse in Formula E avrebbero potuto fare qualcosa.. o in qualche altro campionato (Indy?)

 

Però concordo che investire in F1 per non lottare per la vittoria, per un'alfa non ha senso.

La F1 ha visibilità in tutto il mondo, cambiare da sauber motorizzata Ferrari con sponsor Alfa Romeo a... Alfa Romeo racing team è parecchio diverso ... di base è una campagna pubblicitaria costante in mondo visione.

2 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Credo sia più nel volere del cavallino per avere un suo junior team, senza una gamma decente è un investimento quasi inutile, poi diciamoci la verità potevano investire nel TCR nel WEC invece di puntare sempre sulla F1

 

Serie minori apportano poco a livello di pubblicità .... la F1 è la massima serie, il top assoluto dei motori ... perfino i vecchi di 80'anni nei bar ogni tanto farfugliano di F1 quando non sanno più su chi spettegolare.

Se devono investire soldi, meglio farlo come si deve.

Modificato 15 Febbraio 20196 anni fa da Bosco

On 14/2/2019 at 14:45, stev66 scrive:

Fuori europa Alfa è Giulia e Stelvio benzina a partire da 280 Cv.

Con l'esclusione dei Giappone, Mito e Giulietta non sanno neppure cosa sono

 

Domanda superscontata....ma se la percezione di Alfa all'estero è questa, perchè non riproporre un'icona del Marchio,ovvero la Spider? La base mi sembra ci sia. E' così impossibile ed antieconomico?

22 minuti fa, GenLee scrive:

Domanda superscontata....ma se la percezione di Alfa all'estero è questa, perchè non riproporre un'icona del Marchio,ovvero la Spider? La base mi sembra ci sia. E' così impossibile ed antieconomico?

Beh Mercedes a quanto pare cesserà la SLK, e se in Alfa han cancellato i piani per una nuova Giulietta e per una grande berline figuriamoci una spider