21 ore fa, stev66 scrive:

 

Su questo non dovrebbe esserci problema , visto che la nuova Panda ICE le adotterà tutte nel 2021 .

E 500 potrebbe tranquillamente cambiare sottopelle senza che se ne accorga nessuno o quasi , come già successo al tempo del restyling

 

P.S  il maggiolone del 1974 con il maggiolino del 1939 non aveva più nulla in comune 

 

 

Se arrivano nel 2021- 2022 non resterà più un marchio italiano da metterci sopra!

 

Sento puzza di PSA...

 

In seguito vi posto i dati e le tabelle del marchio Fiat e di come stia scomparendo  in una lenta agonia

Se intendono tenere li la 500 a data da destinarsi (poi si lamentano se l'Euroncap gliele ritesta), è necessario un sostanzioso restyling almeno degli interni, nonchè introduzione degli ADAS.

Dalla sua oltre alla linea, ha il fatto che le segmento A sono poche e scarse. Ma da quest'anno il segmento B sarà molto ben presidiato, quindi non so.

Sicuramente oggi come oggi una Panda, 500 o Y non la comprerei se non praticamente regalata.

1 ora fa, tonyx scrive:

beh si può dire lo stesso di tutte le altre segmento A...

non hanno molto senso salvo l' espressa necessità di un auto veramente compatta, una segmento B base scontata/km0 è senza dubbio più conveniente

 

avrebbero potuto fare con argo quello che hanno fatto con tipo e portarla anche in europa ma evidentemente non era conveniente economicamente

 

Tipo è stata pensata in origine per il mercato europeo.

Argo no e gli interventi per portarla qui sarebbero importanti.

15 ore fa, Nico87 scrive:

Se intendono tenere li la 500 a data da destinarsi (poi si lamentano se l'Euroncap gliele ritesta), è necessario un sostanzioso restyling almeno degli interni, nonchè introduzione degli ADAS.

Dalla sua oltre alla linea, ha il fatto che le segmento A sono poche e scarse. Ma da quest'anno il segmento B sarà molto ben presidiato, quindi non so.

Sicuramente oggi come oggi una Panda, 500 o Y non la comprerei se non praticamente regalata.

500 ha ottenuto 3 stelle a dicembre 2017 quando già esistevano i test attuali. Panda ha ottenuto il minimo non tanto per la scocca, quanto per i 4 airbag (500 ne ha 7) e per gli adas: non ha NULLA solo il cicalino delle cinture slacciate!

Modificato 23 Marzo 20196 anni fa da SolidSnake

Secondo Wall Street journal PSA ha contattato FCA per le nozze, ma FCA ha rifiutato.... gli ovini hanno sentito la puzza dei francesi lontano un miglio e hanno respinto possibili avance, basta chiedere a Delvecchio , a Bono o a quelli di TIM cosa vuol dire aver a che fare con il metodo colonialista ...

 

https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-03-22/wsj-peugeot-ha-contattato-fca-nozze-ma-ha-ricevuto-no-201046.shtml?uuid=AByzEEhB

 

La rana che voleva diventare un bue ?...

I francesi , controllati dallo stato francese e da quello cinese, sono in preda a un delirio di onnipotenza. 

Qui qualcuno vedrebbe Di Maio che prepara una decina di miliardi per aiutare FCA a comprare un gruppo straniero ? Eppure è esattamente quello che sta tentando Macron. 

Ma si occupassero già dell’alleanza scassata tra Renault e Nissan...

Ormai gli esempi si sprecano...

buon segno da parte della famiglia , probabilmente hanno le idee molto più chiare di come molti si vantano di sapere e capire, in questo forum ed al di fuori di esso..

Che I francesi da tempo considerino l’Italia terreno di conquista è evidente... così come è estremamente fastidioso vedere che nonostante abbiano acquistato tantissimeimprese nostrane, appena un’Italiana prova ad acquistarne una loro si oppongono con veemenza, mettendo in gioco lo stato ( vedi Fincantieri ad esempio).

Io nonostante quel che si dica di psa (redditività, incremento qualitativo, quote mercato in europa etc etc) lo vedo come un gruppo estremamente fragile, che in Cina prende batoste, In europa se la cava ma in un mercato estremamente complicato, che non è presente nel mercato più redditizio mondiale e che non ha nemmeno un marchio premium... Spero davvero in questo caso, che Gli agnelli non vendano

Insomma qui su Autopareri all'invasione dal barbaro nemico gallico si preferirebbe un più onorevole e orientale Seppuku.  

Concept geniali a Ginevra, belle idee, eccetera, stringi stringi altri due modelli soppressi domani in cambio della rivoluzione dopodomani.

Quante volte è successo ormai?

Vogliamo parlare di cosa resta della gamma Opel dopo soppressione Adam, Karl, Zafira, Cascada e buona parte degli allestimenti / motori Insignia e Astra ? 

O dei semplici rebadging che sono Crossland e Grandland ?