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Cita

L'Alfa Romeo Giulia Veloce Ti, equipaggiata con il propulsore turbo a benzina da 280 CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale Q4, rappresenta l'eccellenza tecnica e motoristica della gamma Giulia.
La storica sigla, letteralmente acronimo di "Turismo internazionale" è da sempre sinonimo di versioni più ricche, più tecnologiche, più grintose. La Giulia Ti, presentata in livrea Rosso Competizione, rappresenta la versione più esclusiva della gamma, capace di unire il flavour sportivo della Giulia Veloce a uno stile accattivante, una ricca dotazione di serie e la tecnologia più evoluta, strizzando l'occhio alla Quadrifoglio con la quale condivide alcuni elementi di stile. Saltano subito agli occhi il cielo nero, la plancia rivestita in pelle con inserti in carbonio, i sedili in pelle e Alcantara con cuciture nere e numerosi dettagli in carbonio firmati Mopar, come i battitacco retroilluminati con logo Alfa Romeo, la "V" del trilobo, l'inserto del pomello cambio, e le calotte degli specchietti retrovisori. Di derivazione Quadrifoglio, invece, le minigonne con inserto in carbonio e lo spoiler posteriore. All'insegna della sportività anche i cerchi in lega da 19" bruniti, con design a 5 fori. Tra le razze, spiccano le pinze freno rosse.
Un modello la cui sportività è sottolineata dall'estrema cura per i dettagli e dall'ampio utilizzo della fibra di carbonio. Completano la configurazione il sistema infotainment Alfa^TM Connect 3D NAV con schermo da 8,8", Apple CarPlay^TM e Android Auto^TM e DAB, l'adaptive cruise control i cristalli privacy ed il pacchetto audio premium Harman Kardon.

 

ALFA ROMEO

 

Nuovo allestimento su base Veloce.

Modificato 1 Marzo 20188 anni fa da lukka1982
Foto

Sarebbe carino se aprissero questo allestimento anche alle motorizzazioni RWD... 

1 ora fa, gpat dice:

Sarebbe carino se aprissero questo allestimento anche alle motorizzazioni RWD... 

Sarebbe cosa moolto gradita, almeno al sottoscritto. Impiegherei i 3mila euro in meno della awd in differenziale torsen. E se poi rendessero disponibile un assetto sport (ribassato e più sostenuto), invece del solo assetto a controllo elettronico, sarebbe pure meglio.

Sto già pensando alla erede della mia Giulia Super...

Sarebbe giusto avere anche la veloce tp, è giusto dare ai clienti la possibilità di scelta come fanno i competitor.

Sinceramente il fatto di proporla solo q4 non l'ho mai capito

Forse hanno preso troppo spunto da Audi e loro stessi si sono dimenticati di avere un'auto che sta in strada senza AWD a differenza dei crucchi.. 

Con la sola Tp la 280cv sarebbe il pleroma

Modificato 28 Febbraio 20188 anni fa da adm2000

Perché cosa ha di diverso? 

Per un attimo ho pensato al 350 CV. 

e perché?  dal vivo mica rischi di confonderle. La quadrifoglio è ben più larga e piazzata.