Stavo confrontando le dimensioni con Freemont, come paragone per le bestemmie nelle manovre.

 

Passo, lunghezza e altezza identici, ma questo non ha la terza fila di sedili (o può averla?).

Ma questo ha 15 cm di larghezza in più, e senza specchi

47 minuti fa, Wilhem275 dice:

Stavo confrontando le dimensioni con Freemont, come paragone per le bestemmie nelle manovre.

 

Passo, lunghezza e altezza identici, ma questo non ha la terza fila di sedili (o può averla?).

Ma questo ha 15 cm di larghezza in più, e senza specchi

È per via della "wallera" del proprietario.

A me piace un botto dentro e fuori. Non capisco che fastidio dia lo schermone.

Mi piacciono le innovative bocchette d'aerazione che tengono fresca la leva del cambio e un eventuale bicchierone di caffè freddo.

Macchina eccezionale.

Però un unico dettaglio stona: il volante della Golf 7. Che è stato messo OVUNQUE dal 2012 ad oggi

 

Up

 

Polo

 

Golf e derivate

 

Passat e derivate

 

A parte l' insensata enorme calandra,

mi pare ottima per il genere.

Esteticamente molto più piacevole ed elegante della tetranelle sorella ricca.

Interni pure validi, lo schermone costringe però a linee un po'troppo spezzate per la plancia, e ne appesantisce la linearità.

Ma il pubblico apprezzerà vieppiù i pollici.

 

Tema ben svolto,

muso a parte.

 

Forse il fintofuoristrada più riuscito del Gruppe, almeno a vedersi.

 

Certo migliore del fintolamborghini...

 

 

Modificato 27 Marzo 20187 anni fa da johnpollame

14 ore fa, mmaaxx dice:

Macchina eccezionale.

Però un unico dettaglio stona: il volante della Golf 7. Che è stato messo OVUNQUE dal 2012 ad oggi

 

Up

 

Polo

 

Golf e derivate

 

Passat e derivate

 

 

Avranno sbagliato di uno zero l'ordine al fornitore ed ora ne hanno il magazzino pieno

 

scherzi a parte, probabilmente l'elettronica sottostante è più o meno la stessa e quindi anche la controllistica sul volante deve esserla.

Almeno lo sterzo VW ha comandi carini e funzionali, la Giulietta ha ancora i comandi della GPunto.   

9 minuti fa, nucarote dice:

Almeno lo sterzo VW ha comandi carini e funzionali, la Giulietta ha ancora i comandi della GPunto.   

Ok, però mi sta bene se lo sterzo della Golf va su Polo o su Up (e qui c'è un fatto strano), ma su una Passat che costa un 20% in più di una Golf no.
Sul Touareg che costa come tre Golf, ancora peggio

Passat però meccanicamente e telaisticamente è una Golf, quindi ci sta che elettronica sottostante e cablaggi siano identici.

Un po' più strana è la presenza su Up da una parte e su Touareg dall'altra .