11 minuti fa, GL91 dice:

Quindi sostituisce in toto la M2 "standard"? Non è una versione speciale che va in vendita insieme alla base?

Gran mezzo comunque, sono curioso di vedere una prova e di sapere il prezzo (che anche io temo sarà alto).

no...e una sostituzione completa dal 1.luglio, la versione attuale poi esce dalla produzione.

Aggiornato il primo messaggio con foto e press

14 ore fa, skizzo_85 dice:

va bè, credo che chi traffica in auto del genere possa accettare:

-di non avere l'ultima, visto che è un continuo aggiornare proprio perchè tiene alta l'attenzione

-di perderci quando la dai indietro

 

non credo che chi compra una M2/RS3/quelchevepare nuova abbia problemi a smenarci quando la cambia.

fa parte del gioco.

 

Fin lì. Poiché per esperienza diretta (non parlo di me eh!? poiché sono tutto fuorché un riccone) più ne hanno e più sono tegnosi e braccini corti, eccetto quale rarissimo caso.

 

14 ore fa, dindi dice:

Beh, che poi se la compriamo per piacere / divertimento personale ce la possiamo tenere anche qualche annetto. E tra un paio di lustri, quando saremo invasi da elettriche sinoamericane che pesano ( quando va bene ) un pio di tons, avere una M2 ( Competition, CS, CSL o quel che più vuoi, anche estendendo il ragionamento ad altri prodotti specifici ) ci farà pur sempre piacere. Magari da eremiti, ormai diversamente giovani, pazienza .... va bene lo stesso.

Perché temo che i petrolhead saranno una specie in estinzione ... 

Purtroppo si...siamo in estinzione. Pensa che domani porto la M140 a mettere lo scarico performance, e quando sono stato in conce la settimana scorsa a vedere lo scarico, una signora che aveva la sua 225E active tourer in manutenzione mi ha detto: "i tuoi vicini ti ringrazieranno, voi giovani fate sempre casino con le macchine" .

13 ore fa, 4200blu dice:

no...e una sostituzione completa dal 1.luglio, la versione attuale poi esce dalla produzione.

In Italia mi dicono dalla concessionaria le primissime consegne non prima di settembre, e comunque ce ne saranno poche per EU fino a fine anno poiché la maggior parte delle prime andranno in USA

12 ore fa, mikisnow dice:

Vero!

Un giorno, in mezzo al mare di auto che emetteranno dallo scarico fiori e borotalco, spunteranno auto come questa ad attirare l'attenzione!

Già.......ieri ho visto pure una E Golf con la musica a palla targa FL. dove stiamo finendo......non ci sono più neanche i tamarri di una volta....

On 9/4/2018 at 11:18, MotorPassion dice:

 

 

 

 

Topic Spy -> http://www.autopareri.com/forums/topic/64384-bmw-m2-competition-prj-f87m-spy

 

 

Comunque al netto dei pensieri dettati dalla razionalità, le foto di cui sopra espongono il perché la comprerei a prescindere.........

Vabbè ma il "giudico i giovani e saranno sempre sbagliati" è il nuovo sport degli over (ognuno metta la sua).

Quando ritiravo la Giulietta c'era già quello che profetizzava che la avrei venduta di lì a poco per la famiglia.

Adesso la famiglia c'è, e la Giulietta è rimasta (e rimarrà a lungo continuando così le cose)

37 minuti fa, VuOtto dice:

In Italia mi dicono dalla concessionaria le primissime consegne non prima di settembre, e comunque ce ne saranno poche per EU fino a fine anno poiché la maggior parte delle prime andranno in USA

non e corretto completamente questa informazione, prima mese della produzione saranno 30% EU, 40% GB e 30% US, poi nelle mesi seguenti sempre quota EU >50%, US <=20%.

Ma e vero, che la produzione per Italia parte solo agosto e in dose omeopatica.

Modificato 19 Aprile 20187 anni fa da 4200blu

1 ora fa, 4200blu dice:

 

Ma e vero, che la produzione per Italia parte solo agosto e in dose omeopatica.

 Il mio dealer mi ha detto che se ne voglio una sarà difficile prima di fine settembre/ottobre, le prime sono tutte destinate alla press e alle presentazioni. 

19 minuti fa, VuOtto dice:

Il mio dealer mi ha detto che se ne voglio una sarà difficile prima di fine settembre/ottobre

si...perlomeno ottobre secondo me, con questi numerini pianificati.

Il posteriore, nella parte bassa, non è molto armonico, né propriamente bello.

La calandra simil KIA smorza di qualche centesimo di grado il sorriso.

Ma...

forse l'unica BMW di qui a qualche lustro addietro che davvero vada a far risuonar le mie corde,

come da molto, troppo, tempo i Bavaresi non sapevan fare.

 

 

Bella è bella, ma conoscendo le politiche prezzi di BMW (senza nemmeno sapere il prezzo) dico che per me non vale i soldi che costa.70-80K Euro sono 150 mln delle vecchie lire (cit.) e con qui soldi all'epoca ci saltavano fuori Porsche 911 e Honda NSX, e tirando anche Ferrari 348... e non una (seppur bellissima e ottima) seg. C pompata.

58 minuti fa, kire_06 dice:

70-80K Euro sono 150 mln delle vecchie lire (cit.) e con qui soldi all'epoca ci saltavano fuori Porsche 911 e Honda NSX, e tirando anche Ferrari 348... e non una (seppur bellissima e ottima) seg. C pompata.

..si certo, ma in quei tempi anche nelle Dolomiti un giornaliero del SuperSci Dolomiti ha costato 40.000Liire e oggi costa 55.-€ - cosi oggi non piu vale la pena di andare sciare nelle Dolomiti??