Per il momento le uniche due certezze sono un video caricato ufficialmente su Youtube ed in cui del bolide lanciato su una pista si percepisce solo il rumore pieno del motore V8 ed un invito fatto via web a stampa e appassionati per l'evento di presentazione fissato per il 2 maggio. Per scoprire i segreti della Brabham Automotive BT62 - l'ennesima hypercar che arriva sul mercato forte, oltre che di una ingegneria estrema e di prestazioni da record - si dovranno dunque attendere ancora due mesi, ma è certo che dal 'cappello magico' di questo storico costruttore di auto da corsa uscirà qualcosa di diverso e interessante, forse legato (anche nel design) alle tradizioni delle Formula 1 made in England. Una ricostruzione diffusa su vari siti web prefigura la Brabham Automotive BT62 come una berlinetta in perfetto stile racing, in cui i musetto riproduce quello delle monoposto degli Anni '60. Il lancio della nuova hypercar da parte della nuova società - fondata qualche mese fa da David Brabham, uno dei tre eredi del celebre Jack - potrebbe coincidere con il ritorno di questo nome nello sport motoristico, che aveva chiuso l'attività nel 1992. A parte le speculazioni che vedrebbero il nome del 'vecchio' team dell'australiano Jack Brabham affiancarsi in F1 a quello della Force India, la prospettiva più concreta - di cui riferisce il magazine britannico Autocar - sembra essere quella di un programma analogo a quello realizzato da McLaren, cioè la produzione in piccola serie di auto ad alte prestazioni per uso stradale (che danno grandi ritorni economici) affiancate da versioni per la pista, destinate ai driver di tutto il mondo, vetture queste che - anche per il business delle revisioni e dei ricambi - generano ritorni economici ancora più importanti.

 

ansa.it

 

 

 

5.4 V8 da 700 cv

Meno di 1000 kg

1200 kg di downforce

 

Modificato 2 Maggio 20187 anni fa da lukka1982

Peggio. La solita roba col solito telaio in carbonio col solito motore comprato da scaffale.

Poi ci si lamenta dei SUV...quante hypercar (seh) escono?

1 ora fa, Tommy99 dice:

Poi ci si lamenta dei SUV...quante hypercar (seh) escono?

Ci sono

i tedesco italiani -> Apollo Intensa Emozione

gli arabi - Devel sixteen

gli americani - quelli della Venom, che erano partiti elaborando le Elise

gli inglesi - mclaren, brabham, mercedes uan a em ghe

gli argentini - hwayra

 

e sicuro dimentico qualcuno

 

 

35 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ci sono

i tedesco italiani -> Apollo Intensa Emozione

gli arabi - Devel sixteen

gli americani - quelli della Venom, che erano partiti elaborando le Elise

gli inglesi - mclaren, brabham, mercedes uan a em ghe

gli argentini - hwayra

 

e sicuro dimentico qualcuno

 

 

La McLaren però il motore non lo prende al supermarket ?

Lo fa fare a Ricardo.

Saleen, Pagani, Koensigger, l'elettrica croata distrutta da Hammond (ho totalmente rimosso il nome) e chissà cos'altro ho dimenticato...

Tutte con prezzo forfettario di un milione (euro, dollari, sterline, come volete)

 

Quasi quasi mi ci metto anche io a fare la mia supercar

Anzi no, ci ha già pensato il sig. Corbellati

Modificato 3 Maggio 20187 anni fa da TurboGimmo

Ma sul serio ci stiamo lamentando perché è uscita un'altra hypercar e non l'ennesimo suv?Io davvero non riesco a capire cosa ci trova la gente che impazzisce per loro. Solo a me a pronunciare il nome Brabham mi vengono i brividi?

7 ore fa, justjames dice:

Lo fa fare a Ricardo.

Derivato dal Nissan

1 ora fa, Sandro dice:

Saleen, Pagani, Koensigger, l'elettrica croata distrutta da Hammond (ho totalmente rimosso il nome) e chissà cos'altro ho dimenticato...

Rimac