Spero non faccia la fine di Alonso, costretto a combattere nelle retrovie. Paga secondo me un mercato saturo di piloti e senza sedili a disposizione. Peccato

☏ Mi MIX 2 ☏

si sarà rotto i coglioni di non essere considerato allo stesso livello del bambino speciale, nonostante abbia regolarmente dimostrato di essere più efficace. 

Contento per lui, ma mi spiace non sia venuto in ferrari. 

39 minuti fa, Cosimo scrive:

si sarà rotto i coglioni di non essere considerato allo stesso livello del bambino speciale, nonostante abbia regolarmente dimostrato di essere più efficace. 

Contento per lui, ma mi spiace non sia venuto in ferrari. 

concordo.

ciò significa che quasi sicuramente confermeranno Kimi in Ferrari: il pur bravo Leclerc ha bisogno di farsi ancora un po' le ossa e sopratutto di saper gestire la pressione mediatica che avrebbe guidando una rossa

Però, in Renault...... mah......................

 

 

Perchè perchè perchè perchè perchè perchè perchè

 

Ha fatto bene. Come diceva il Drake, il secondo è il primo degli ultimi. Con tutto il rispetto per la Red Bull che è un team di prim'ordine. Tanto, per non vincere comunque il mondiale, ha fatto bene a togliersi da una squadra in cui chiaramente non si puntava su di lui (sia pure senza palesi ingiustizie nei suoi confronti), e che l'anno prossimo è dato per scontato che non potrà competere coi migliori, perché sarà un periodo di (luuunga) transizione col nuovo motorista.

Nel contempo Renault ha un piano a medio termine molto concreto. Basterà? Non basterà? Intanto lui avrà finalmente qualche lira in più (in Red Bull credo che non ci sentissero da quell'orecchio) che tornerà utile per negoziare i futuri contratti. E intanto si fa 2 anni lì a divertirsi. Alla scadenza, troverà scenari totalmente diversi: rapporti di forza capovolti, regolamenti nuovi, superstar in scadenza di contratto. 29 anni sono un'età buona per temporeggiare, il tempo è dalla sua parte.

E' Alonso che si doveva dare una mossa.

Evidentemente Honda non gli ha dato le garanzie che voleva (per questo anche aveva chiesto un anno di contratto, oltre a voler sondare anche Mercedes) così si troverà libero comunque quando scade Vettel ed Hamilton

Ps, ora rischia di rimanere a piedi Ocon con questa mossa di mercato

Brava Ferrari! Ah, no, ho letto male volevo dire Renault. Hanno preso uno dei pochi (due) che possono battere Hamilton con un mezzo simile...

 

PS

Anche il frignone della Ferrari come l'australiano ha già dimostrato a parità di vettura.

 

 

4 ore fa, Aymaro scrive:

Ps, ora rischia di rimanere a piedi Ocon con questa mossa di mercato

In effetti nelle piccole c'è ancora un bel po' di confusione:

Haas immagino confermerà Magnussen, Grosjean rischia, nel caso c'è Giovinazzi immagino;

Force India diamo per scontato la prenda Stroll senior (perchè altrimenti rischiano il fallimento), un posto sarà del figlio, l'altro immagino di Perez che porta sponsor;

Sauber conferma Leclerc sicuro (che vada in Ferrari lo considero altamente improbabile) e non credo rinuncerà ai dollari di Ericsson, altrimenti c'è Giovinazzi;

Toro Rosso do per scontato Gasly, e per me confermano Hartley, soprattutto per mancanza di alternative nel vivaio (e per me il neozelandese non è così disastroso, ho visto di peggio);

McLaren dipenderà da Alonso, se va via Norris prende il suo posto, altrimenti prenderà quello di Vandoorne, anche se a Woking volevano un pilota esperto ma non c'è niente in giro (a meno che non spiazzino tutti con un Kubica);

Williams credo confermerà Sirotkin sempre per gli sponsor, e il posto di Stroll immagino lo prenderà un pilota scuola Mercedes, tipo Ocon, Wherlein o Russell, soprattutto se il legame tra le due scuderie si rafforzerà con l'acquisto del cambio oltre alla PU.

 

Insomma, dando Sainz per certo al posto di Ricciardo, rischiano di stare fuori piloti come Ocon, Wherlein, Russell e lo stesso Giovinazzi, e sarebbe un vero peccato.