46 minuti fa, iDrive scrive:

Con qualche tasti si, non con 50 tasti...

 

Per non parlare degli scherzetto del clima sul tunnel... roba da Ferrari an 70/80...

Se fai buona ergonomia i tasti sono relativi. Qui ne abbiamo 84

1 ora fa, iDrive scrive:

 

Per non parlare degli scherzetto del clima sul tunnel... roba da Ferrari an 70/80...

Che a me è stata sempre una roba che mi provocava erezioni.. ma son cose mie e secondo me per abbondare

Sedere peggiorato. Interni con bocchette basse molto sgraziate. Capisco l'esigenza di allargare il monitor a dismisura ma trovo questa soluzione poco consona con l'immagine sportiva della vettura (sembra un cruscotto cassapanca).

L'ateriore si potrebbe usare per il gioco della settimana enigmistica "trova le differenze". Dietro invece mi piaceva l'idea, dei fari posteriori uniti, perchè mi pareva che il Macan precedente fosse un po' pesante con tutta quella lamiera sul portellone, ma la realizzazione mi lascia perplesso, la striscia luminosa sarebbe stata meglio in stile Cayenne, cioè in linea col bordo superiore dei fari, anzichè centrale e simmetrica.

Dentro invece anche io trovo abbia troppi tasti, e lo schermo gigante pare incastrato a forza.

In sostanza non è un restyling che sposta molto il giudizio sulla vettura, che non è brutta ma ha dei dettagli che la appesantiscono e la rendono sgraziata in certe angolazioni, e che secondo me pare più vecchia degli anni che ha, tradisce un po' l'appartenenza ad una famiglia di prodotti ormai superata, ad esempio nello stile dei tasti sul tunnel. 

8 hours ago, tipt said:

Oddio ma che gli hanno fatto al volante!!!

Eh! Ricorda qualche aftermarket da tuner era pre airbag. È il tocco fetish insieme al navi, un po’ come una Jaguar anni 80 col Nardi ed impiantone dvd alpine a baionetta.

Scusate ma tra colore, luci posteriori ed incontaminazioni meccanica (se non ricordo male q5) dei quattro anelli, mi sembra un remake di questa.



☏ SM-G903F ☏

I tasti in plancia sembrano tanti ma in realtà essendo i comandi del clima praticamente non si utilizzano mai. Gli unici che si utilizzano sono quello per regolare la temperatura (che tra l'altro è comodo vista la posizione e la forma) e quello per impostarlo in Auto. Quindi niente di scomodo, anzi...  

 

 

 

di lato praticamente cambia nulla, però sembra avere un passo più corto. A cosa è dfovuto questo effetto ottico? eppure la fanaleria posteriore è praticamente identica da questo lato. 

Modificato 26 Luglio 20187 anni fa da Cosimo

17 ore fa, 4200blu scrive:

Parte con il 2.0 L4, che perde con filtro particolare 7CV, cosi rimangono 245CV.

 

 non bastava mica quel cesso di B4 eh?

 

Restyling necessario per frontale ed interni, ma che ha banalizzato pesantemente tutta la macchina, pardon, il SUV.

 

Resto dell'idea che di partenza era molto bello, invecchiato male in pochi anni, ristilizzato poi in modo troppo conservativo.

 

 

 

31 minuti fa, Cosimo scrive:

 

 

 

di lato praticamente cambia nulla, però sembra avere un passo più corto. A cosa è dfovuto questo effetto ottico? eppure la fanaleria posteriore è praticamente identica da questo lato. 

forse la striscia nera sugli sportelli (che mi pare non sia su tutte?)