La prima impressione che ho di questo nuovo modello è : tristezza infinita...

Non che le cugine coreane, francoanglogiapponesi, tedescofrancocinesi siano più allegre.
Tutta la categoria è triste come una conferenza programmatica di partito.


☏ iPad ☏

Vero, però per i miei personalissimi gusti questa spicca veramente in quanto a tristezza

Potrà sembrare uno scherzo ma non lo è..qualcuno può mettere i nomi dei vari modelli  sopratutto quelli swb...davvero ci si perde.

Ripeto alla discussione sul motivo vw faccia tutti sti Suv qualcuno ha sottolineato che li vende e che gli costa poco farlo. Beh su questo non ci metterei la mano sul fuoco perchè seat Volkswagen Skoda in Europa fanno pochissimi utili (i conti li reggono Lamborghini audi e porsche) nonostante anche a luglio Agosto abbiano incrementato la quota di mercato a discapito ad esempio di PSA (27.2 % contro 13,7%) che in teoria con l'acquisto di Opel doveva andare all'attacco della leadership tedesca. mentre PSA nonostante come numeri non cresca troppo ha cominciato a fare utili importanti

29 minuti fa, KimKardashian scrive:

LWB sette posti

C'è da dire che almeno per la kodiaq hanno cambiato la fiancata...la se at mantiene identica la fiancata della Tiguan e la stessa inclinazione del lunotto. Cosí è puro rebadge ed è alquanto triste

Scorrendo tutte le immagini di pag.3, la mia reazione è stata:

 

11 minuti fa, Tommy99 scrive:

C'è da dire che almeno per la kodiaq hanno cambiato la fiancata...la se at mantiene identica la fiancata della Tiguan e la stessa inclinazione del lunotto. Cosí è puro rebadge ed è alquanto triste

Veramente hanno cambiato anche quella del Terraco, visto che la terza luce è diversa e pure il parafango per quanto molto simile si differenzia da quello del Tiguan.

 

1 minuto fa, nucarote scrive:

Veramente hanno cambiato anche quella del Terraco, visto che la terza luce è diversa e pure il parafango per quanto molto simile si differenzia da quello del Tiguan.

 

È cambiato solo il lamierato posteriore, frontale e baule ma l’auto è la stessa (come Musa e Idea) le porte son le stesse, stessi vetri, viene prodotta a Wolfsburg, anche la plancia cambia solo la parte superiore

Ma esattamente, quando avete visto il titolo del Thread cosa vi aspettavate di vedere? Io sono rimasto già sorpreso di non ritrovare il frontale preso pari pari da Ateca

☏ SM-J510FN ☏

Non capisco:

Fanno un SUV Seat quasi indentico al Tiguan.

Il Tiguan mi pare venda bene (correggetemi se sbaglio).

Questa Terraco per forza di cose verrà venduta a prezzi inferiori rispetto al Tiguan e quindi produrrà meno utili (immagino che i costi di produzione siano identici).

Quindi la vogliono vendere a quelli che vorrebbero la Tiguan ma spendendo un po' meno.

Non era meglio cambiare linea, magari farla più dinamica, per raggiungere una clientela diversa? Certo avrebbero speso di più, ma non capisco il vantaggio che ne traggono.

Saturazione linea?

Io non ne capisco il senso, se l'idea era quella di fare una Tiguan Allspace più economica, c'era già la Skoda Kodiaq; una volta le Seat dovevano essere le varianti sportiveggianti del gruppone VAG, ma questa non ha nemmeno questa pretesa, oltretutto la variante sportiva la faranno fare a Skoda (Kodiaq RS e GT). Quindi questa chi la dovrebbe comprare? Cosa la differenzia dalle sorelle Volkswagen e Skoda? Boh, è solo una copia del Tiguan, chi vuole l'originale prende quella, chi vuole risparmiare prende Skoda, hanno fatto un'auto a mio avviso senza una potenziale clientela. Oltretutto anche stilisticamente non c'è niente che la farebbe preferire, potrebbe avere qualsiasi marchio, è banale. L'unico dettaglio che hanno provato a differenziare è lo schermo del navigatore, e, parere personale, avrebbero fatto meglio a copiare anche quello.