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Dopo 159 TBi... Cosa sarà?


Sandro

Domanda

Ovvero: si avvicinano i fatidici 8 anni di vita dell'auto.

Per problematiche tutte familiari, sarebbe il momento di cambiarla, ché la finestra successiva sarebbe tra altri 8 anni.

Ora, tralasciano problematiche di budget (che esistono, e ci mancherebbe), la mia gioventù avanzante che gradisce una seduta un pelo più alta, l'assestamento del garage che vuole qualcosa che non gratti disperatamente sulla rampa all'ingresso/uscita dell'auto, spazio per la famiglia in movimento (due preadolescenti, tre col cuginotto), il sottoscritto che vorrebbe sotto le sue terga qualcosa che non faccia dinamicamente rimpiangere la 159, chilometraggio passato in 7 anni da 2000 km/anno a 15000, sperando non aumentino ancora; uso urbano/extraurbano/autostradale misto, diciamo 40/30/30...

Tutto questo s'indirizzerebbe su una singola auto: AR Stelvio benzina 200cv.

A fine agosto avevo già pellegrinato per i conce della Lombardia nord-occidentale per sfruttare il cambio €6b/€6c, ma non ne ho trovata una che mi gradisse appieno per sborsare la considerevole cifra richiesta. Dovrei quindi configurarla; non sarebbe un problema di tempo, in quanto il termine ultimo del cambio è febbraio 2019, ma comincerebbe a diventarlo a livello economico: pochi sconti.

Dimensioni: non oltre quelle di Stelvio (lunghezza 469 cm).

 

Tra le varie alternative, avevo visto anche questa: qualcuno ha idea di pregi, difetti, consumi, come va, qualità assistenza, eccetera?

 

Altre alternative?

 

Scusate il papiro :lol: e "scatenate l'inferno"

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Ciao, 

La nera è da sbavo... Ma devi capire se i cavalli e gli accessori in più valgono quei 10.000 euro d'acquisto più 1000 euro in più l'anno di bollo. 

 

Secondo me NO, considerando che hai famiglia e l'uso che fai dell'auto, o quantomeno io me li risparmierei investendoli altro (magari una spider? ) 

 

Quindi tra le due direi la blu, a patto di cambiare i cerchi

 

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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Secondo me il ragionamento è un altro. 
Se hai selezionato anche la nera significa che alla fine quei 10000€ e quegli 80cv in più (con relativo superbollo) non sono poi un problema. 
Inoltre, se ipoteticamente scegliessi la blu saresti convinto di voler rinunciare appunto agli 80cv in più ed a quegli optional che la nera ha?  
E poi, dato che non cambi macchina molto spesso non sarebbe meglio scegliere ciò che realmente ti piace e desideri? 

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Meglio il 280cv per non avere pentimenti. Però 10000€ di differenza sono tanti. Non sei riuscito a trovare di meglio per il 280cv allargando il campo di ricerca?

 

Ad esempio in provincia di Torino ho visto una 280cv Executive km0 a 42500.

Oppure un'altra Executive con 40000km a 37900 in provincia di Cremona

 

☏ SM-G975F ☏

 

 

 

 

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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1 ora fa, Fabione90 scrive:

Meglio il 280cv per non avere pentimenti. Però 10000€ di differenza sono tanti. Non sei riuscito a trovare di meglio per il 280cv allargando il campo di ricerca?

 

Ad esempio in provincia di Torino ho visto una 280cv Executive km0 a 42500.

Oppure un'altra Executive con 40000km a 37900 in provincia di Cremona

 

☏ SM-G975F ☏

 

 

 

 

 

Ho selezionato quella perché è STRASTRASTRAFULL.

Se devo rinunciare a qualcosa, tanto vale "scendere" alla 200cv.

PS: introvabile il verde a benzina.

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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