General Motors vuole chiudere 7 stabilimenti, 5 dei quali in Nord America. Alla faccia del downsizing  dopo la dipartita dall'Europa è una ritirata senza fine.

Non la vedo messa bene tra Cina-Trump-Dazi e rivoluzione tecnologica alle porte, credo che solo degli aiutini di stato la possano salvare alla prossima crisi del mercato USA.

LInk articoli:

GM targets 5 N.A. plants for closure, will slash 15% of salaried jobs

http://www.autonews.com/article/20181126/OEM01/181129806/gm-plans-production-cuts-north-america

General Motors shuts down 7 plants, drawing rebuke from Trump

https://www.ft.com/content/1563442e-f18e-11e8-9623-d7f9881e729f

Modificato 26 Novembre 20186 anni fa da Jack-omino

Tra l'altro, la chiusura di queste fabbriche vuol dire anche smettere di produrre i modelli fatti in quegli stabilimenti, tra cui Chevrolet Cruze, Volt, Impala, Cadillac XTS, CT6, Buick LaCrosse.

3 ore fa, PavaPareri scrive:

beh se fosse così non sarebbe niente male, i modelli da te citati sono commercialmente inutili. Mi chiedo come faccia GM a vendere così tante auto tutte uguali. Anche FCA vuole uscire totalmente da certi segmenti, vedi Dart e 200.

dart e 200 sono cessate da mo e senza eredi

Ma quindi alla fine della fiera l’unica che non fa tagli o dismette stabilimenti tra Ford , General motors e Fca é proprio quest’ultima?

Parrebbe di sì, in quanto CJD vende il 75% di quello che produce in area NAFTA, o come cavolo si chiama adesso.

Modificato 27 Novembre 20186 anni fa da justjames

d'altra parte per fare la nuova Captiva hanno rimarchiato un suv cinese, questi sono alla canna del gas...

 

ma non era Opel la palla al piede di GM?

le cose evidentemente non stavano proprio così.

4 minuti fa, itr83 scrive:

ma non era Opel la palla al piede di GM?

le cose evidentemente non stavano proprio così.

 

Beh, considera che Opel, praticamente, fungeva da R&D del gruppo.

Per quello il compianto faceva le avance... questi stanno messi male, hanno dimensioni colossali comunque, quindi le ristrutturazioni cattive danno risultati molto rapidamente. Se il problema invece è più nella struttura manageriale/gestionale allora sono guai, adesso limitano le perdite, ma poi? 

2 minuti fa, pixhell scrive:

Per quello il compianto faceva le avance... questi stanno messi male, hanno dimensioni colossali comunque, quindi le ristrutturazioni cattive danno risultati molto rapidamente. Se il problema invece è più nella struttura manageriale/gestionale allora sono guai, adesso limitano le perdite, ma poi? 

Potrebbe anche darsi che la ristrutturazione altro non sia che un modo per facilitare future vendite o fusioni.

 

Adesso, pixhell scrive:

Se il problema invece è più nella struttura manageriale/gestionale allora sono guai, adesso limitano le perdite, ma poi? 

A quanto ho capito intervengono anche lì, sono previsti tagli del 25% del personale con funzione manageriale, per snellire il processo decisionale (e immagino anche per risparmiare); per fare un paragone, gli operai che perderanno il posto sono "solo" il 15% della forza lavoro in Nord America.