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Quanto ti piace la Mazda 3 2019?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Mazda 3 2019?

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Inviato

... dipende sempre da che uso fai dell' auto... se sei un macinatore di chilometri e hai quasi sempre zero traffico, dell'ibrido, sopratutto quello Mazda, te ne fai ben poco. 

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

Inviato
  On 21/02/2021 at 21:53, flower scrive:

... dipende sempre da che uso fai dell' auto... se sei un macinatore di chilometri e hai quasi sempre zero traffico, dell'ibrido, sopratutto quello Mazda, te ne fai ben poco. 

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Siamo sui 16/17 km/litro (parlo dello Skyactiv X, prova su strada di Al Volante ). 

 

Per me è competitivo con un diesel di pari potenza (180 cv circa). Ammetto che il 120/150 cv sia più in difficoltà....ma onestamente spero che Mazda pensi a sostituire gli Skyactiv M rimanenti con gli X.

Inviato

... guido ibrido, quello vero, da un sacco di anni... e i consumi rilevati sulle riviste, nel bene e nel male, valgono poco e nulla. 

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

Inviato
  On 22/02/2021 at 20:21, flower scrive:

... guido ibrido, quello vero, da un sacco di anni... e i consumi rilevati sulle riviste, nel bene e nel male, valgono poco e nulla. 

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Si ma io non confronto i consumi della Mz3 benzina con ibride, ma con auto a gasolio. 

 

Una seg. C diesel da 180 cv oggi non ha consumi tanto più bassi di una Mz3 Skyactiv X.

 

Certo il paragone non tiene con gli Skyactiv M, e li secondo me Mazda dovrà accelerare la loro sostituzione se toglie il 1.8 diesel.

  • 1 mese fa...
  • 3 mesi fa...
Inviato
  On 07/08/2021 at 10:40, tonyx scrive:

vista la tipologia di motore lascerei perdere...

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Perché,  un benzina ad elevata cubatura (rispetto a quello che c'è in giro) che problemi avrebbe?Manca il turbo?

Sul sito landirenzi c'è anche un impianto indicato.

Quali sarebbero i contro?

Inviato
  On 07/08/2021 at 14:35, tonyx scrive:

perché ha un rapporto di compressione elevatissimo per un motore a benzina

già in se è un motore a benzina diciamo atipico

comunque indicato è una cosa, adatto è un altra

e poi è risaputo che motori a benzina diciamo raffinati, come quelli generalmente tipici dei marchi giapponesi non hanno mai digerito chissà che bene il gas, gpl o metano che sia

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ok.

però, rimanendo su auto giapponesi,  si legge di  subaro a gpl che vanno bene e fanno il loro lavoro (ovviamente non sono schegge in ripartenza)

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