6 minuti fa, FK_12 scrive:

Si sono del Veneto, ma ad ora i 3 concessionari con cui ho interagito (1 di persona e 2 telefonicamente) per provare la 124 Abarth per più di 5 minuti, mi hanno silurato dicendo che offrono solo dei piccoli test drive standard. Di più non si può  
Posso sapere da che concessionario sei andato? Grazie 

 

Autosile, poco fuori Treviso.

Credo comunque sia meglio andarci di persona, fargli capire che hai intenzioni serie, che conosci la macchina, che la prova potrebbe essere il tassello mancante per giungere all'ordine.

13 minuti fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

 

Autosile, poco fuori Treviso.

Credo comunque sia meglio andarci di persona, fargli capire che hai intenzioni serie, che conosci la macchina, che la prova potrebbe essere il tassello mancante per giungere all'ordine.

Grazie mille gentilissimo 

Date le esigenze di fare molta strada, escluderei senza dubbio le varie MX5, 124, GT86 ecc. In questo caso credo che la scelta migliore sia una bella Giulia, motorizzazione e trazione a scelta, tanto cadi in piedi lo stesso. Davvero una gran macchina, oltre che la più bella del segmento.

12 minuti fa, kire_06 scrive:

Date le esigenze di fare molta strada, escluderei senza dubbio le varie MX5, 124, GT86 ecc. In questo caso credo che la scelta migliore sia una bella Giulia, motorizzazione e trazione a scelta, tanto cadi in piedi lo stesso. Davvero una gran macchina, oltre che la più bella del segmento.

Da valutare bene entrambe le categorie! Vediamo se riesco a fare una prova approfondita 

UPDATE 

Provata la Giulietta QV con il TCT, anche se per poco, e sono rimasto un pò deluso (mio personalissimo pdv):
- Seduta ampia (poco avvolgente) e alta (anche con il sedile al minimo)
- Sound del motore praticamente inesistente al minimo o a bassi giri, tranne quando si schiaccia in D che sembra quasi entrare dalle casse 
- Spinta molto lineare e corposa, tuttavia non rende giustizia di quanto si stia realmente accelerando 
- Cambio molto fluido e confortevole, non si sentono le cambiate in N.. Ma ca**o in D deve dare i calci nella schiena in cambiata! 
Niente, per me è bocciata, magari il problema è che l'ho provata solo per poco, però non mi ha dato quel senso di potenza e coinvolgimento in più rispetto ai 170cv che già guido oggi. 

 

Avanti con la prossima 

Potrebbe interessarti:

 

http://www.autoblog.it/post/873750/toyota-gt86-vs-mazda-mx-5-rf-la-prova-comparativa-video

io prenderei due auto.

Una per divertimento e una per lavoro.

 

1 hour ago, FK_12 said:

UPDATE 

Provata la Giulietta QV con il TCT, anche se per poco, e sono rimasto un pò deluso (mio personalissimo pdv):
- Seduta ampia (poco avvolgente) e alta (anche con il sedile al minimo)
- Sound del motore praticamente inesistente al minimo o a bassi giri, tranne quando si schiaccia in D che sembra quasi entrare dalle casse 
- Spinta molto lineare e corposa, tuttavia non rende giustizia di quanto si stia realmente accelerando 
- Cambio molto fluido e confortevole, non si sentono le cambiate in N.. Ma ca**o in D deve dare i calci nella schiena in cambiata! 
Niente, per me è bocciata, magari il problema è che l'ho provata solo per poco, però non mi ha dato quel senso di potenza e coinvolgimento in più rispetto ai 170cv che già guido oggi. 

 

Avanti con la prossima 

 

Allora la GTI non andare neanche a provarla ?

Modificato 7 Febbraio 20196 anni fa da poliziottesco

I doppiafrizione non danno calcio nella schiena.

Proprio perchè limitano al minimo l'interruzione di coppia tra un rapporto e l'altro.

 

Il calcio nella schiena durante la cambiata, fondamentalmente, è un perdita di tempo.

2 ore fa, falconero79 scrive:

io prenderei due auto.

Una per divertimento e una per lavoro.

 

Per starci dentro economicamente dovrei scendere a due compromessi purtropppo

1 ora fa, poliziottesco scrive:

 

Allora la GTI non andare neanche a provarla ?

Questo è poco ma sicuro ?

58 minuti fa, TonyH scrive:

I doppiafrizione non danno calcio nella schiena.

Proprio perchè limitano al minimo l'interruzione di coppia tra un rapporto e l'altro.

 

Il calcio nella schiena durante la cambiata, fondamentalmente, è un perdita di tempo.

Sono d'accordo che sia una perdita di tempo, ma come detto non cerco la prestazione pura al centesimo. 
Comunque non si sentiva neanche la cambiata da una marca all'altra, cioè non me lo aspettavo ecco