E' una Karoq in Scala ?

 

Si vede che le portiere sono esattamente le stesse della Scala, così come le portiere della Karoq sono le stesse dell'Ateca, il solito puzzle VW che però funziona.

 

Da notare che la versione mostrata non ha le classiche protezioni in plastica dei parafanghi ed ha dei sedili sportivi, quindi sembra una versione più sportiva, bisognerà vedere quelle più normali.

Questa quanto costerà? Quanto una T-cross o poco meno di una T-Roc? È inevitabile non vedere delle sovrapposizioni in queste gamme, eppure per loro funziona ?

Modificato 26 Febbraio 20196 anni fa da Tommy99

esteticamente è bellina però

 

Della serie, come ti trasformo una Fabia SW, che ne vendo 2 a Km0,  in una piccola suv, che ne vendo 2000 con più margine.

 

 

Rispetto al proto è una 1/2 delusione. Sembra la versione cinese con un frontale più accattivante. Mi aspettavo di più. Certo che dal Kodiaq a questa passando dal Karoq o come caspita si chiama, sono tanti passi indietro...

Oggettivamente non è brutta, anzi come detto da Kim è un puzzle che funziona. Però mi sembra anche dimenticabile, non memorabile.
Ottima la condivisione con Scala, meno costi e più qualità.

aboutdas

Confronto con il concept Vision X.

 

 

 

È fedele al concept. 

Quando ho un attimo pubblico altre foto relative a vari dettagli dell'auto. 

sicuramente non brutta ne mal riuscita.

 

hanno fatto il compitino, creando l'ennesimo suv che nulla toglie e nulla aggiunge al panorama attuale.

 

Abbastanza deluso, spy e teaser promettevano maggiore personalità, invece la trovo scialba e banale. Dotazione abbastanza completa, ma al di là di estetica o prezzo non trovo motivi "tecnici" per preferirla ad altri modelli del segmento.

 

2 ore fa, MotorPassion scrive:

Questa Kamiq come dimensioni si mette a metà strada tra T-CROSS e T-ROC. 

Avevo letto fosse lunga 424 cm, quindi più delle due suv VW, in pratica dovrebbe essere una T-Cross allungata.

Vedendo prima la Tipo paragonata ai fari posteriori di questa, mi è saltato all'occhio subito che la stessa operazione poteva farla la Fiat facendo una Tipo-Cross: possibile che non sarebbe sufficientemente redditizia? Magari con prezzi leggermente superiori a Duster...