Non è che ne fanno due, Hatch e Coupé?

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma come mai quando le auto erano a benzina dell'aerodinamica non fregava niente a nessuno?

La benzina io l'ho sempre pagata , non mi ricordo fosse in regalo.

Perchè con la benzina basta mettere un serbatoio con 20 litri in più e hai risolto, con l'elettrico l'autonomia è un problema enorme, e aumentare la capacità significa zavorrare in maniera importante peggiorando l'auto complessivamente in maniera non accettabile.

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè con la benzina basta mettere un serbatoio con 20 litri in più e hai risolto, con l'elettrico l'autonomia è un problema enorme, e aumentare la capacità significa zavorrare in maniera importante peggiorando l'auto complessivamente in maniera non accettabile.

 

Resta valida la mia domanda.

Fare auto che consumavano meno prima, faceva schifo?

1 minuto fa, TurboGimmo scrive:

 

Resta valida la mia domanda.

Fare auto che consumavano meno prima, faceva schifo?

Certamente… ma tutte le feature che su di una macchina sono diventate imprenscindibili già su di una 500 dove le metti? E l’insonorizzazione? E ruote /45 etc etc etc…

3 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Resta valida la mia domanda.

Fare auto che consumavano meno prima, faceva schifo?

Fosse per me i SUV non sarebbero mai esistiti, ma visto il mercato direi di essere in netta minoranza; sono i consumatori i primi a non essere interessati al miglior consumo delle auto basse, oppure non hanno abbastanza cultura per comprenderlo.

17 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Resta valida la mia domanda.

Fare auto che consumavano meno prima, faceva schifo?

 

hai qualche dato o confermare la tua ipotesi? ovvero: il culo rastremato abbassa i consumi? 

 

6 minuti fa, Cosimo scrive:

 

hai qualche dato o confermare la tua ipotesi? ovvero: il culo rastremato abbassa i consumi? 

 

Se non sbaglio l'uomo del Coupe' 20V Turbo, è un aerodinamico.

 

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

Se non sbaglio l'uomo del Coupe' 20V Turbo, è un aerodinamico.

 

 

ben lo so, per quello non mi fido  

44 minuti fa, Cosimo scrive:

 

hai qualche dato o confermare la tua ipotesi? ovvero: il culo rastremato abbassa i consumi? 

 

Cayenne cx = 0,36 ..... Cayenne Coupe cx = 0,34

 

 

Per curiosità ho cercato il cx della GLC coupè, la nuova è scesa a 0,27 rispetto allo 0,30 della precedente.

 

Poi però sono talmente larghe e alte che la sezione frontale penalizza comunque i consumi.