9 ore fa, Beckervdo scrive:

 

 

Under 400 si parla di prezzi in sterline...

around the £400k price point

 

burp

 

Comunque se facesse anche solo la metà delle cose che promette, sarebbe mica poco.

 

Il fatto che si siano progettati tutto in casa é molto molto fico, perö, francamente, prima di spendere certe cifre su un'auto con motore progettato da un garagista inglese, due domande me le farei.

Spero che il nome sia provvisorio, perché non si può sentire, è tremenda questa cosa di battezzarla col prezzo.

1 hour ago, GL91 said:

Spero che il nome sia provvisorio, perché non si può sentire, è tremenda questa cosa di battezzarla col prezzo.

Il nome non é stato comunicato, verrà annunciato a Ginevra. Per ora é stata presentata come Ginetta Supercar.

 

Ho modificato il titolo del topic di conseguenza.

Modificato 27 Febbraio 20196 anni fa da superkappa125

@Beckervdo devi correggere la descrizione, è 49% davanti, 51% dietro. Col V8 in abitacolo e il cambio dietro mi chiedo come mai sia così "equilibrata". Comunque ottimo il lavoro di accentramento delle masse pur mantenendo il motore frontale, che è così arretrato per consentire di realizzare quello scivolone per generare deportanza. Esteticamente veramente orribile, bastava poco per renderla gradevole pur mantenendo l'attenzione sui particolari tecnici.

 

 

Modificato 28 Febbraio 20196 anni fa da jeby

12 ore fa, superkappa125 scrive:

Il nome non é stato comunicato, verrà annunciato a Ginevra. Per ora é stata presentata come Ginetta Supercar.

 

Ah ecco, pensavo fosse stata una loro idea quella di battezzarla così, mi pareva un po' strano ?

Dai, è impresentabile 'sta roba, siamo seri!

 

E non è manco da dire che non ami i piccoli produttori inglesi, anzi...li vedo malissimo

L'ha disegnata lui? ?

 

Ha qualcosa della Panoz Esperante GTR-1