Beh ma questa è la vera Panda I del terzo millennio, nessuna finora ha avuto un'eredità così lampante per me.

Focus su versatilità d'uso, sfruttabilità di bordo (interni modulari, portaoggetti a iosa ecc.) e soprattutto la prima elettrica per la quale si pensa a lungo termine e non solo fino alla scadenza del leasing di 3 o 5 anni, come "serviceability" delle batterie che sono l'unico materiale d'usura "importante".

Per me è la Fiat più geniale degli ultimi 30 anni.

Ora però devono farla davvero.

Modificato 5 Marzo 20196 anni fa da gpat

oddio, Renault è da sempre che vende le macchine elettriche senza le batterie. Tutta questa originalità nello scorporare il costo della batteria non ce la vedo

3 minuti fa, indeciso88 scrive:

oddio, Renault è da sempre che vende le macchine elettriche senza le batterie. Tutta questa originalità nello scorporare il costo della batteria non ce la vedo

 

Non c'entra nulla il modello finanziario, ma la possibilità di aggiungerne e toglierne a piacere mantenendo oltretutto l'equilibrio nei pesi del telaio.

Per me è rivoluzionario. Esiste qualcuno che ci aveva pensato prima?

5 minuti fa, Auditore scrive:

Assolutamente geniale. Occorre ringraziare il grande Giugiaro che quasi 40 anni fa ha sviluppato una filosofia di veicolo ancora attuale. Un'eredità immensa

 

Ecco, Giugiaro, mica pizza e fichi  

 

Seguito in diretta la presentazione, una delizia continua, han fatto vedere che non si vive solo di passato (500 et similia) ma che lo spirito del marchio, in termini di capacità di innovazione, è stato finalmente ritrovato.

 

Fosse disponibile per l'acquisto la starei già configurando, ma credo che sia verosimile poterla acquistare non prima del 2021. 

Ecco che quando meno te lo aspetti FCA se ne esce con due tre chicche che spiazzano il mondo

 

io ho avuto la panda 30... sissignore ho avuto il GRANDE privilegio di guidare in lungo ed in largo con il 'frullino' di mamma quando ero ventenne ed era una macchina geniale. Qui la si ritrova tutta in versione hybrid (full electric).

 

Fantastica.

 

già la adoro...

 

58 minuti fa, misterpylos scrive:

ma anche le bocchette dell'aria saranno virtuali? ?

 

 

 

 

Credo basti soffiare aria dietro i buchi della plancia e hai già risolto, eliminando pure il problema dell'accumulo di polvere.

1 ora fa, gpat scrive:

 

Non c'entra nulla il modello finanziario, ma la possibilità di aggiungerne e toglierne a piacere mantenendo oltretutto l'equilibrio nei pesi del telaio.

Per me è rivoluzionario. Esiste qualcuno che ci aveva pensato prima?

 

No, in questo modo no, sperando che la motorizzazione non metta i bastoni tra le ruote: fanno problemi a cambiare pneumatici, figurati se non si inventano che dopo l'immatricolazione non si possono aggiungere o togliere batterie supplementari

Modificato 5 Marzo 20196 anni fa da indeciso88

1 ora fa, gpat scrive:

 

Non c'entra nulla il modello finanziario, ma la possibilità di aggiungerne e toglierne a piacere mantenendo oltretutto l'equilibrio nei pesi del telaio.

Per me è rivoluzionario. Esiste qualcuno che ci aveva pensato prima?

 

in realtà ci hanno già pensato circa 20 anni prima... la FIAT stessa!

dovevo cercare un po' ma forse qualcuno si ricorda la ECOBASIC. 

 

https://it.motor1.com/features/220976/fiat-ecobasic-la-concept-economica-e-allavanguardia/

 

Modificato 5 Marzo 20196 anni fa da misterpylos

Ma se aveva un diesel

Aggiornato il primo messaggio