1 minuto fa, joker37 scrive:

 

 

Mmm nulla, realisticamente neanche i colori






☏ iPad ☏

 

 

Secondo me la parte superiore e i display la mantengono come il concept così pure il volante , mentre sotto faranno come Giulia e Stelvio( ved zona clima ecc )

1 ora fa, Tecno78 scrive:

Posso dire che quel logo.... dai, una biscia con la spina! XD pensavo fosse un fake

Secondo me sono proprio questi i dettagli sui cui Alfa deve lavorare. Sono cavolate, ma danno immagine al marchio e lo differenziano dal resto (come le sette feritoie riprese ovunque su Jeep o le plastiche con le lettere di Panda). Spero che alcuni dettagli, come le bocchette con i comandi clima (trovata non nuova ma sempre interessante) si possano trovare sul modello di serie e la possano rendere credibile all'occhio dell'acquirente.

Comunque tramjte un sondaggio che ho fatto su Instagram la Tonale (o il Tonale?) ha avuto vittoria schiacciante su Mazda Cx30. Il fascino Alfa è sempre il fascino Alfa, anche tra adolescenti.

semi OT

Sapete dove si può trovare il video della presentazione? 

La vedo dura elettrificare la piattaforma Compass mantenendo una buona dinamica di guida, il peso sarà spaventoso.

Vediamo, ma mi sembra un progetto cheap vecchio stile, come i tanti che non hanno funzionato prima.

Ci hanno messo più buzzword, lucette, LED e sciocchezze varie (bene per carità, ma ormai quello è dato per assodato). 

Detto questo é un xUV quindi la dinamica importa relativamente. Certo una gamma di due SUV e una berlina non la posiziona in modo corretto, fra due anni quando mi tolgono Giulia andrò su BMW, speravo in una coupé.

 

Io sono davvero demoralizzato dal fatto che hanno già abbandonato il nuovo corso prima ancora di provarci davvero... Bah

Modificato 5 Marzo 20196 anni fa da Giampi

non l'avrei mai detto ma avverto la necessità di ringraziare chi ha lavorato al design di questa concept: anche rivedere il percorso evolutivo negli schizzi, il coraggio di ammettere che il design di 159 Brera (ed SZ) fu una vetta altissima, la capacità di una serie di richiami intelligenti, anche negli interni, lascia intuire che si è lavorato col cuore.

E credo che emerga, chiaramente, come alla fantastica meccanica di Giulia-Stelvio sia mancato quel coraggio nel cercare la bellezza, specie in quei frontali con una fanaleria non a pesce lesso come Giulietta'10 ma comunque banale rispetto a Giulia, Alfetta, 156 e 159, perchè quando si vuole piacere a tutti si rischia, inevitabilmente, di perdere in personalità. E speriamo in un  rapido restyling ispirato a questo coraggioso concept

Quote

 “This concept gives a good indication of the production model,” says the boss of Alfa Romeo in Europe, Roberta Zerbi. “Not just the proportions, but the details, including the telephone dial wheels and the triple headlamps. Also the dashboard lines.”

 

So it’s going to be made. When, TG enquires. “At the end of 2020,” says Zerbi. So that’s pretty specific then.

 

https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/new-alfa-romeo-tonale-bmw-x1-and-audi-q3-rival

12 minuti fa, Giampi scrive:

La vedo dura elettrificare la piattaforma Compass mantenendo una buona dinamica di guida

 

Quale C-Suv ha oggi una dinamica di guida migliore di Compass? ?

16 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Quale C-Suv ha oggi una dinamica di guida migliore di Compass? ?

 

X2 sicuro, forse anche x1

17 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Quale C-Suv ha oggi una dinamica di guida migliore di Compass? ?

Peraltro, se accorciavano giorgio, ci facevano una 2 posti secchi, visto che già stelvio non è un mostro di spazio.

Non capisco cosa possa emozionare in questo concept tolti i fari SZ