Quel culetto è davvero sexy!  (e davvero cinquecento!)

 

Forse troppo grande la scritta FIAT sul muso...

Modificato 20 Gennaio 20205 anni fa da savio.79

4 minuti fa, savio.79 scrive:

Quel culetto è davvero sexy!  (e davvero cinquecento!)

 

Forse troppo grande la scritta FIAT sul muso...

Nella prima foto sembra avere la scritta 500 stilizzata

1 minuto fa, SolidSnake scrive:

Nella prima foto sembra avere la scritta 500 stilizzata

Sulle foto che sto guardando io invece, si legge chiaramente il logo FIAT mostrato pagine indietro.

Davanti avrà la scritta 500.

55 minuti fa, KimKardashian scrive:

M a me non sembrano tagliati ma sono storti come quelli della 500X ?

 

anche per me son diversi, e più simili alla 500x

se fatti bene sono una giusta trovata. D'altronde ne sarebbero la naturale evoluzione 

Modificato 20 Gennaio 20205 anni fa da Cosimo

Allora il camuffo è proprio ingegnoso  

Alcune considerazioni del glande per quanto riguarda il design:

- i gruppi ottici anteriori paiono effettivamente essere in due sezioni distinte, una sotto la linea del cofano, l'altra sopra.

- pare nel frontale ci sia il logo 500 e non fiat

- mi pare chiaro sia una tre porte classica (no porticine controvento)

- mi impaurisce un pò lo sbalzo anteriore.

- la scalanatura laterale appare molto più marcata dell'attuale (quasi in stile Audi)

- abbandono dei gruppi ottici posteriori con la placchetta in tinta al centro.

- gruppi retro/nebbia posti al centro nel sottoparaurti

- abbandono dello specchietto ancorato alla porta

- conferma della versione "cabrio" 

10 minuti fa, FaGiO scrive:

Davanti avrà la scritta 500.

Allora il camuffo è proprio ingegnoso  

 

(il tasto modifica è andato in tilt e raddoppia il messaggio, scusate)

Modificato 20 Gennaio 20205 anni fa da savio.79

 

Quando hanno fatto rendering come questo sicuramente era circolata l'indiscrezione del faro spezzato, al di la del disegno visto a Ginevra, chiaramente in un rendering non si pensa a come ingegnerizzarlo si rende l'idea

 

 

Poi escono i prototipi in strada con un cofano che pare senza tagli per i fari, ma con gli archi a led delle luci diurne che sembrano incastonati sopra il cofano

 

 

Mi sembra che ci sia poco spazio per la fantasia, non credo proprio che abbiano camuffato N esemplari tutti allo stesso modo per ingannare il taglio del cofano, semmai per nasconderlo avrebbero dovuto simulare l'assenza del taglio con dello scotch in più.

 

 

28 minuti fa, xtom scrive:

 

Quando hanno fatto rendering come questo sicuramente era circolata l'indiscrezione del faro spezzato, al di la del disegno visto a Ginevra, chiaramente in un rendering non si pensa a come ingegnerizzarlo si rende l'idea

 

 

Poi escono i prototipi in strada con un cofano che pare senza tagli per i fari, ma con gli archi a led delle luci diurne che sembrano incastonati sopra il cofano

 

 

Mi sembra che ci sia poco spazio per la fantasia, non credo proprio che abbiano camuffato N esemplari tutti allo stesso modo per ingannare il taglio del cofano, semmai per nasconderlo avrebbero dovuto simulare l'assenza del taglio con dello scotch in più.

 

 

Confermo e condivido la disamina, anche perché il faro subito sotto il cofano è tridimensionale - come dire? - e ha uno scalino che non combacia con l’archetto superiore. Quindi mi sento di confermare la soluzione tipo Revolte o concept Mazda RX e di escludere un faro tipo 500X.

 

PS: l’autore di quel rendering arancione potrebbe aver visto giusto anche su un altro dettaglio: quella cromatura sulla fiancata. Sui prototipi fotografati non ce n’è traccia, ma il bordo inferiore del cofano che sui lati, ad altezza passaruota, fa quel disegno strano, mostra uno scalino che sembra fatto apposta per inserirci l’inizio della fascia cromata.

Modificato 20 Gennaio 20205 anni fa da savio.79