1 minuto fa, itr83 scrive:

 

il mio timore è che ci aspettino altri anni di immobilismo finchè non troveranno un partner...

Infatti credo (spero) che si mobilitino per trovarne un altro presto; lo sanno anche loro che sono al limite, in una sorta di limbo dell'incertezza...

3 minuti fa, Auditore scrive:

Infatti credo (spero) che si mobilitino per trovarne un altro presto; lo sanno anche loro che sono al limite, in una sorta di limbo dell'incertezza...

 

il problema è che siamo ad un punto di non ritorno: rimandare ancora l'uscita di nuovi modelli significherebbe la fine dei marchi Fiat e Chrysler.

 

Poi sarò pirla io ma FCA potrebbe pure campare da sola, le vendite hanno un grosso margine di crescita:

il pick-up midsize per le americhe e il Tonale per Europa e Usa arriveranno.

se poi aggiungessero roba come un suv Chrysler per gli USA e una seg. B + crossover pratico Fiat in EU in totale le vendite aumenterebbero abbastanza.

 

Poi accordi mirati per le nuove tecnologie come quello con Bmw e Intel o anche per altro

 

Sarebbe così impossibile restare soli? non credo...

On 6/6/2019 at 11:08, mmaaxx scrive:

Io farei una alleanza con Honda. Metti che in FCA insegnino ai giapponesi a disegnare auto non vomitevoli, rischiano di fare il colpaccio.

 

Per me Honda è da sempre il partner ideale

Modificato 9 Giugno 20196 anni fa da Vulcar

1 ora fa, Vulcar scrive:

 

Per me Honda è da sempre il partner ideale

 

se non si è mai unita con nessuno (pochissimi progetti in condivisione ,tra l'altro, oggi credo zero) un motivo ci sarà.

FCA cerca fusione con più possibilità di « controllo ». I Giapponesi saranno come i Francesi non daranno il controllo agli stranieri.

 

E hanno anche ragione visto come se la cavano.

 

Renault-Nissan (con Nissan che e il più importante) era una scelta azzeccatissima con una scalata di EXOR su tutto.

 

Oltre loro resta solo GM o Ford di scalabile (con grandi vantaggi in Asia per FCA e in AmericaS per gli altri), con miglior scelta Ford perché permetterebbe guadagni quasi pari alla fusione con Renault in EMEA. I Giapponesi non vorranno fuzione, come i Francesi. E non parliamo dei Tedeschi che comunque sono troppo « potenti » per tentare una fusione. E JLR e troppo piccolo senza grossi vantaggi in EMEA...

Modificato 9 Giugno 20196 anni fa da iDrive

A questo punto vedo più probabile accordo ,non credo fusione,con Hyundai o GM

 

Ford la darei in orbita VW

 

Domanda:

Ma Mercedes rimane da sola?

Modificato 9 Giugno 20196 anni fa da Vulcar

27 minuti fa, Vulcar scrive:

Ma Mercedes rimane da sola?

 

ha un accordo con BMW per una nuova piattaforma elettrica, e sono in discusione per la prossima piattaforma TA.

1 hour ago, Vulcar said:

 

Domanda:

Ma Mercedes rimane da sola?

 

Ma.. al momento il primo azionista è Geely, quali conseguenze questo possa portare in futuro non è chiaro

Dopo uscite morbide di politici francesi in tv era previsto un rafforzamento dell’alleanza Renault Nisan da consacrare al g20 di Tokyo ....

qualcosa non è andato

https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-06-09/renault-blocca-riforma-nissan-alta-tensione-nell-alleanza-191512.shtml?uuid=ACe5kUP

 

Potresti riportare uno stralcio della notizia?

Da buon povero non posso leggere gli articoli ?