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1 ora fa, crisho scrive:

Complimenti @fedegta per la tua realizzazione. Sicuramente si noterà in giro, la concorrenza è abbastanza "piatta".

 

è chiaro che la parte più distintiva sarà il frontale. Ce lo hanno fatto sognare fotonico e "alfissimo", speriamo che non diventi una ciofeca.

io penso che anche al posteriore si farà notare...e pure la vista laterale nel suo insieme dovrebbe distinguersi dalla massa

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 hour ago, angelogiulio said:

riuscisse bella quasi come la mazda ci sarebbe da baciarsi i gomiti, dal vivo si nota parecchio quanto eleganza e pulizia. fosse addirittura più bella e riconoscibile potrebbe diventare, almeno in europa, davvero l'auto del rilancio.


per me la Mazda è terrificante, non sembra nemmeno un SUV. Troppo lunga e schiacciata. 
 

Tonale è più grossa il che per me è solo ottimo.

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Nella versione executive con rosso speciale e interni pelle bianca e cruscotto pelle tabacco a me piace. Poi il multimedia non touchscreen è da cambiare. Ma abitabilità dentro e bagagliaio vanno bene e con 186cv anche se aspirati va eccome. 

Infine è mild hybrid e 4x4. Sempre più raro.

A meno di 40k euro cioè meno di un Renegade 4xe da 180+60 cv 

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Ma solo io vedo una certa anomalia nel taglio della porta posteriore (soprattutto vs il concept): perché farla cadere così dritta? Non dite che è un tema strutturale, legato al pianale di provenienza... si tratta solo di un pannello esterno: il varco retrostante può avere qualsiasi forma...

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
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6 minuti fa, Pandahobby scrive:

Ma solo io vedo una certa anomalia nel taglio della porta posteriore (soprattutto vs il concept): perché farla cadere così dritta? Non dite che è un tema strutturale, legato al pianale di provenienza... si tratta solo di un pannello esterno: il varco retrostante può avere qualsiasi forma...

 

Il concept aveva proporzioni diverse ed inoltre rispetto al modello di serie, sul concept la punta finale della vetratura laterale era sul montante e quindi esterna alla portiera (infatti vi era la maniglia nascosta) mentre nel modello di serie tutta la vetratura è contenuta all'interno del pannello porta quindi cambia anche la forma del taglio della portiera che risulta più verticale; oltre al fatto che la vetratura sul modello di serie sale più "velocemente" (proprio per farla stare tutta nella portiera) risultando quindi più evidente e verticale il taglio della portiera nella parte superiore.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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