Quindi prime consegne previste per maggio/giugno, motorizzazioni iniziali 1500 mhev 130-160 cv, Allestimento lunch Edition previsto (solo quello o all'inizio ci saranno altri allestimenti? ).

 

Versione diesel e versione phev arriveranno invece dopo estate.

 

E' tutto corretto? Sapete se è solo automatica o anche manuale?

 

(scusate se sono cose già dette, ma ci sono tante pagine di discussione e alcune informazioni date sono contrastanti: Vedi sulla versione phev)

Modificato 31 Gennaio 20223 anni fa da Davialfa

2 minuti fa, Davialfa scrive:

Quindi prime consegne previste per maggio/giugno, motorizzazioni iniziali 1500 mhev 130-160 cv, Allestimento lunch Edition previsto (solo quello o all'inizio ci saranno altri allestimenti? ).

 

Versione diesel e versione phev arriveranno invece dopo estate.

 

E' tutto corretto? Sapete se è solo automatica o anche manuale?

 

(scusate se sono cose già dette, ma ci sono tante pagine di discussione e alcune informazioni date sono contrastanti: Vedi sulla versione phev)

Consegne a giugno per la 130 cv, a settembre il 160 cv e la diesel.

PHEV in autunno.

Al momento solo automatica.

In caso di manuale, ad oggi solo la 1.6 mjt potrebbe esserne accoppiata.

Altri motori sulla MY23 non sono previsti in EU.

L'unica cosa che non sopporto e che uniforma Alfa alla capronaggine altrui.... Sono gli scarichi finti ......caduta di stile che dovevano evitare assolutamente per alfa romeo.... praticamente tra le premium solo BMW mantiene sempre gli scarichi posteriori per cui tanto rispetto e peccato per Alfa 

32 minuti fa, xtom scrive:

 

Fossi in te gli affiancherei questa

 

https://www.quattroruote.it/auto/mazda/cx-30/cx-30-20l-e-skyactiv-x-m-hybrid-awd-exclusive-143160202105

 

Allora, non che la cosa non la abbia valutata, più per la versione 150cv

Ma dopo la morte della brera vorrei un'altra culona

28 minuti fa, Piezio77 scrive:

L'unica cosa che non sopporto e che uniforma Alfa alla capronaggine altrui.... Sono gli scarichi finti ......caduta di stile che dovevano evitare assolutamente per alfa romeo.... praticamente tra le premium solo BMW mantiene sempre gli scarichi posteriori per cui tanto rispetto e peccato per Alfa 

In linea di massima sono d'accordo, anche se con l'elettrificaziine gli scarichi perdono sempre più significato.

Muso sempre più scoperto

 

 

Ho notato ora il colore della pinna 😍

Modificato 31 Gennaio 20223 anni fa da fedegta

...mi vien da dire che i fari "seghettati", sia anteriori che posteriori, non hanno perso nulla in personalità ed identificabilità durante l'industrializzazione del messaggio contenuto nel concept. Viene così data forza ad una firma luminosa corrispondente ad un'univoca identità di marca che ahimé manca (per ora) in Giulia e Stelvio...

1 minuto fa, Top gear scrive:

non vedo l'ora che Giulia e Stelvio ottengano il family feeling con tonale

Su Stelvio uscirà benissimo secondo me. Su Giulia é da vedere, non vorrei che rovinasse l'eleganza dell'anteriore 

10 minuti fa, only-alfa scrive:

Su Stelvio uscirà benissimo secondo me. Su Giulia é da vedere, non vorrei che rovinasse l'eleganza dell'anteriore 

 

Per mettere questa firma luminosa devono cambiare il disegno del faro. Se mantenessero il design del faro attuale volendo a tutti i costi metterci la firma di Tonale verrebbe fuori una roba del genere.....ma con un "anello" in più (il terzo).

 

 

 

 

 

 

 

56 minuti fa, Piezio77 scrive:

L'unica cosa che non sopporto e che uniforma Alfa alla capronaggine altrui.... Sono gli scarichi finti ......caduta di stile che dovevano evitare assolutamente per alfa romeo.... praticamente tra le premium solo BMW mantiene sempre gli scarichi posteriori per cui tanto rispetto e peccato per Alfa 

Non mi piace molto il paraurti posteriore, non mi convince senza gli sfoghi per gli scarichi, anche se finti (ma non è un problema in fondo, gli scarichi finti per la categoria vanno bene). 

27 minuti fa, fedegta scrive:

Muso sempre più scoperto

 

 

Ho notato ora il colore della pinna 😍

Beh, poi con targa tedesca sa tanto di sfida 😍