18 minuti fa, AlexMi scrive:

Hanno pensato di vendere diesel perchè senza facevi numeri ancora più piccoli, quindi era ancora peggio.

La giri come vuoi il problema è sempre lo stesso.

Ma tanto il dado era tratto in quella fase, i problema viene prima, se vogliamo chiamarlo problema.

L'accoglienza era già stata fredda e continuare ad investire in perdita avrebbe potuto portare buchi importanti tali tali da fare molti danni.

No, il problema e di pensare Alfa in marchio generalista premium, il che e completamente sbagliato in partenza ed e da 40 anni che fanno la cazzata...

 

Con Giulia e Stelvio non hanno mai venduto cosi tante Alfa over 50k€ (anche over 40k€)... Giulia Q, solo berlina, vende addirittura piu di 156 GTA (che esisteva sia berlina sia SW), solo in Europa.

Giulia Volece 280 e Q sono successoni anche rispetto ai numeri che fanno i marchi da grandi numeri premium... ancor di piu con un mercato interno "povero" per questa faccia di mercato come l'Italia.

Modificato 12 Marzo 20205 anni fa da iDrive

Adesso, iDrive scrive:

No, il problema e di pensare Alfa in marchio generalista premium, il che e completamente sbagliato in partenza ed e da 40 anni che fanno la cazzata...

 

Con Giulia e Stelvio non hanno mai venduto cosi tante Alfa over 50k€... Giulia Q, solo berlina, vende addirittura piu di 156 GTA (che esisteva sia berlina sia SW), solo in Europa.

Giulia Volece 280 e Q sono successoni anche rispetto ai numeri che fanno i marchi da grandi numeri premium...

Successoni in perdita...

Adesso, AlexMi scrive:

Ma quando mai?

In testa nel campionato di quartiere... ragazzi va bene tutto, ma atteniamoci ai fatti.

Giulia è nata per fare certi numeri in tutto il mondo, ne ha fatti molti meno, come aveva ammesso lo stesso Marchionne, ammettendo gli errori fatti nel rilancio, che piaccia o no.

 

Ok AlexMI, la tua risposta è più che sufficiente per spiegare da dove parte il tuo ragionamento e dalle premesse che hai totalmente ignorato. Fine

Adesso, AlexMi scrive:

Successoni in perdita...

Perche hanno sabgliato target (da 40 anni) e fanno budget su numeri improponibili per Alfa...

 

Se fai il budget per venderne il numero giusto col motore giusto e al prezzo gisuto non saranno in perdite...

Ovvio che se pretendi venderne 200k e ne vendi 10 volte meno avrai perdite, ma se da progetto basi le tue spese per venderne il numero giusto, allora non sei in perdite.

7 minuti fa, AlexMi scrive:

Successoni in perdita...

Qual era il BEP per il progetto giulia/stelvio?

 

20 minuti fa, giorgio scrive:

 

Stanno trasformando alfa romeo in un marchio per donne? 

Non vedo l'ora di comprare per mia moglie una tonale eco-chic ibrida!!!! 

25 minuti fa, Lagarith scrive:

Stanno trasformando alfa romeo in un marchio per donne? 

Non vedo l'ora di comprare per mia moglie una tonale eco-chic ibrida!!!! 

Oltre a essere una discreta figa la signorina\signora in questione è una stunt driver....

non un'estetista (senza offesa per la categoria) e l'hanno messa su una quadrifoglio...

1 ora fa, iDrive scrive:

Perche hanno sabgliato target (da 40 anni) e fanno budget su numeri improponibili per Alfa...

 

Se fai il budget per venderne il numero giusto col motore giusto e al prezzo gisuto non saranno in perdite...

Ovvio che se pretendi venderne 200k e ne vendi 10 volte meno avrai perdite, ma se da progetto basi le tue spese per venderne il numero giusto, allora non sei in perdite.

Si ma lo capisci che se avessero avuto un target diverso avrebbero dovuto prezzarla in modo diverso, riducendo ulteriormente le vendite?

Maserati risolve il problema, margini molto più alti per singolo esemplare (sia per listino più alto, sia per prezzo reale più alto e poco scontato) che permette di fare BEP su volumi bassi.

40 minuti fa, LucioFire scrive:

Oltre a essere una discreta figa la signorina\signora in questione è una stunt driver....

non un'estetista (senza offesa per la categoria) e l'hanno messa su una quadrifoglio...

Tu lo sai ma io no, come d'altronde la maggior parte delle persone. 

comunque stavo coglionando...