Io ho sempre avuto auto basse o bassissime, con la sola eccezione di una 500L, posseduta ed utilizzata intensamente per un annetto, e della attuale bestia da lavoro, una Land Rover Discovery 5. Da anni ho alte percorrenze, al momento sono sceso a circa 40K/anno, in precedenza viaggiavo sui 60K. 
 

In base a quanto detto su dico che senza dubbio la posizione di guida alta (che a me non piace) è molto più comoda sopratutto per la schiena, a patto di avere sedili adeguati (sopratutto supporto lombare) e possibilità di avere poggia braccia utilizzabili. 
 

Sulla abitabilità sicuramente Stelvio vince.

 

Detto  ciò, ci sarebbe da valutare quanto sei disposto a sacrificare per avere un’auto diversa (più ella secondo me) e con una dinamica di guida migliore. 

12 ore fa, Davialfa scrive:

Si ora non incominciamo con i discorsi del quando ero piccino si andava in vacanza in una 500 in 5 con la nonna sul tettuccio e il nonno nel bagagliaio.

E' chiaro che i tempi cambiano e sopratutto ci si abitua a quello che si ha. La mia paura è che passare dallo Stelvio a Giulia mi faccia smadonnare ogni volta che devo caricare 1-2 passeggini o altro 

Si ma non diciamo nemmeno che Giulia+1 figlio è un problema....

Perchè dopo il problema non è nella macchina secondo me.

I figli li hai già?

1?

2?

Quelli (la maggioranza) con le segmento B\C come fanno?

Una volta andavano di moda i monovolume e le station...

ora i suv(che hanno meno spazio) e i monovolume non si vendono in pratica. quindi la gente alla fine ,tutto questo spazio non lo vuole

Io ho la Giulia, la bocca del bagagliaio piccola è un problema oggettivo.

Se sei abituato all'uso da station wagon dovrai farci i conti.

L'auto può farsi perdonare per tutto il resto 100 volte ma devi considerare che devi come minimo pianificare il volume e la forma dei bagagli e non prendere e buttare quello che capita nel bagagliaio.

1 ora fa, Lagarith scrive:

Ciao, 

Passando da berlina bassa iso Giulia (audi a5) a Stelvio abbiamo fatto un triplo salto mortale in avanti in comodità. 

 

 

Appunto.... e Giulia di certo non ha il portellone come A5

Modificato 29 Novembre 20195 anni fa da gpat

9 minuti fa, gpat scrive:

Appunto.... e Giulia di certo non ha il portellone come A5

Neanche l'A5 ha il portellone.

7 minutes ago, mikisnow said:

Premetto che non ho esperienza di lunghi tragitti su auto "alte", e non sono salito nemmeno su Stelvio. Ma non è più rigida rispetto a Giulia? (per contrastare il baricentro più alto) 

Poi, a parte Stelvio e "simili", sulle vetture che hanno la  una posizione di guida più raccolta, io le trovo più scomode. 

________________________

 

 

....

 

Ciao, premesso che Stelvio l’ho guidato solo una volta, Giulia più spesso, la mia risposta nel caso pericolante e’ no. 
 

per quanto riguarda la posizione di guida, ripeto molto dipende dal sedile. La cosa la apprezzi Nel lungo termine, non con un (o qualche) lungo viaggio. 

11 minuti fa, mikisnow scrive:

Premetto che non ho esperienza di lunghi tragitti su auto "alte", e non sono salito nemmeno su Stelvio. Ma non è più rigida rispetto a Giulia? (per contrastare il baricentro più alto) 

 

Si, e lo si avverte soprattutto nei posti dietro, proprio dove siederanno i pupi.

 

Ed è una peculiarità riscontrata in tutti i SUV/crossover su cui sono salito. Non ultima la 3008 ritirata dal mio responsabile tre giorni fa (cosa che ha subito notato anche lui, "salendo" da una Megane Sporter) 

 

 

La "seduta alta", ovviamente abbinata ad una poltrona/divano ultracomfortevole, gomme con spalla non ribassata ed assetto consono, da quel che ho potuto notare riesce ad essere un plus non da poco solo sulle auto che mantengono in ogni caso un baricentro basso.

L'esempio perfetto è la bistrattata e vituperata Lancia Delta. Una delle auto più comode su cui ho viaggiato, soprattutto seduto dietro.

L'unico modo per togliersi il dubbio è noleggiarla per qualche giorno. Perché oggettivamente sarà un po' meno pratica rispetto a Stelvio, ma dove sia per te il confine tra un compromesso accettabile e la rinuncia eccessiva lo puoi sapere solo tu.

 

52 minutes ago, jameson said:

Neanche l'A5 ha il portellone.

Come no? 

Modificato 29 Novembre 20195 anni fa da superkappa125

1 ora fa, jameson scrive:

Neanche l'A5 ha il portellone.

A5 sportback

16 minuti fa, superkappa125 scrive:

Come no? 

Questa è la Sportback.

14 minuti fa, mikisnow scrive:

Ciao! Si si, che dipenda dal sedile non c'è dubbio. Ma io mi riferivo alla posizione della pedaliera in particolare, altezza e distanza dal sedile. Se sei più disteso sei meno insaccato. Per dire, una 3008 la trovo scomoda. Ma in questo caso la posizione di guida credo che sia identica per Giulia e Stelvio. ?

Io soffro di mal di schiena lombare e posso portare la mia esperienza:

 

1. La posizione "bassa" cioè sedile raso terra è più scomoda per la schiena in termini di accessibilità, però in termini di "carico di peso" funziona meglio perché viene scaricato anche sulla coscia

2. Nella posizione rialzata, ciòe seduta, il peso tende a caricarsi più sui glutei affaticando la zona lombare che soffre molto se hai ernie. 

 

In entrambi i casi è fondamentale un buon supporto lombare

 

Pertanto io preferisco la posizione più bassa possibile, quando alzo il sedile peggiora sempre il mal di schiena. 

 

La posizione di Giulia e Stelvio purtroppo non è la stessa perché hanno volutamente aumentato l'altezza della seduta dal pavimento e, come ho scritto nella mia prova, ricorda un po' 147 ovvero le alfa di qualche anno fa in cui la seduta non si poteva abbassare. Giulia ha davvero una seduta davvero bassa come le bmw