9 minuti fa, jameson scrive:

In effetti l'ultimo listino disponibile era di inizio 2018. Comunque si fa presto: qualcuno che l'ha presa quest'anno può dare un'occhiata sul libretto di circolazione?

 

Mi ha detto un amico (lui conce Fiat qui in Baviera) che ci sono immatricolazione con 6d temp, ma tutti questi sono modificati in officina prima, non sono venuto cosi direttamente dalla linea di montaggio.

10 minuti fa, skid32 scrive:

Può bastare l'allegato del mio libretto??

 

 

Ma gli emissioni nell libretto tuo non corrispondono con le emissioni secondo il listino francese - qualcosa hanno fintato secondo me, non e una omologazione piena e corretta (forse hanno fatto a Wolfsburg ?)

 

dipende dagli optional?

 

https://www.abarth.ch/content/dam/abarth/formpdf/ch/brochure/de_348AP.pdf

 

forse solo la 140cv è euro 6d, la abarth viene venduta euro 6B fino ad esaurimento scorte.

Io sono molto interessato di prenderla come seconda auto.

Modificato 11 Dicembre 20196 anni fa da Sfides

Potrebbe essere 151g WLTP corrispndenti a 143g NEDC2 ?

8 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ma gli emissioni nell libretto tuo non corrispondono con le emissioni secondo il listino francese - qualcosa hanno fintato secondo me, non e una omologazione piena e corretta (forse hanno fatto a Wolfsburg ?)

 

Ciccio guarda i kW , la mia è Abarth

53 minuti fa, skid32 scrive:

Ciccio guarda i kW , la mia è Abarth

 

..tuttavia non va insieme con i valori dei listini francesi

1 ora fa, skid32 scrive:

Ciccio guarda i kW , la mia è Abarth

Non so come calcolano esattamente la CO2 in Francia, fatto sta che dire che non sia euro6d temp in Italia è una boiata pazzesca: c'è foto con tanto di libretto

Ma con euro 6d temp arrivi al massimo al 2021 e lì il fire non ci arrivava.

15 ore fa, skid32 scrive:

 

per la millesima volta:

 

la 124 è omologata euro6d temp!

Scusa: 6D post temp  che magari si possono anche fare, ma non gli conviene tenere 1 motore aggiornato  solo per uno spider.

Modificato 12 Dicembre 20196 anni fa da jeby

1 ora fa, jeby scrive:

Scusa: 6D post temp  che magari si possono anche fare, ma non gli conviene tenere 1 motore aggiornato  solo per uno spider.

le euro 6d final per le immatricolazioni delle vecchie omologazioni entrano il primo gennaio 2021

 

poi ci sono le inevitabili deroghe per smaltire le scorte, ovvero potevano continuare a produrre ancora, ovvero il motivo della cessazione non è questo , piu' semplicemente era un contratto giunto al suo termine